Tras la noticia, nos da la impresión de que el sector de la electrificación del transporte y su sector de baterías se encuentran en malas condiciones. ¿Pero qué es realmente?
Es justo decir que la industria enfrenta vientos en contra temporales.
De hecho, en varias jurisdicciones de todo el mundo se está observando un crecimiento menos agresivo que el inicialmente proyectado y está teniendo un efecto dominó en toda la industria, así como en la confianza de los inversores. Estamos hablando aquí de un sector aún incipiente, que debe hacer frente a altos niveles de innovación, una competencia feroz a escala global y importantes necesidades de inversión. Según un informe de tiempos financieros, El 40% de los proyectos financiados por la Inflation Reduction Act en Estados Unidos, y que favorecen al sector de las baterías y las energías limpias, están ajustando actualmente su calendario de despliegue.
Todavía parece esencial recordar que la desaceleración del crecimiento no es sinónimo de parada o, peor aún, de regresión.
Además, Quebec experimentó niveles récord en el segundo trimestre de 2024. Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 35% en Canadá en comparación con el trimestre anterior y un 37% en comparación con el año pasado. Según los datos más recientes, más de la mitad (51,6%) de los coches eléctricos de Canadá estaban matriculados en Quebec.
La flota de camiones ligeros y vehículos pesados, que representa casi el 70% de las emisiones de GEI relacionadas con el transporte por carretera en Quebec, también se encuentra en medio de una transición hacia la electrificación, una mejora significativa en los indicadores medioambientales y en la calidad del aire.
También es importante recordar que ya existe una cadena de empresas con sede en Quebec que trabaja activamente en este ámbito. Esta red de empresas, con variada experiencia en innovación, producción y servicios, juega un papel decisivo en el desarrollo de soluciones tecnológicas y logísticas. Esta cadena de valor completa en un sector como el de las baterías es una novedad en Quebec y refuerza su posición de liderazgo en el escenario internacional.
Una tendencia bien establecida
La electrificación del transporte no es un fenómeno efímero y local, sino una transformación profunda y duradera. La Agencia Internacional de Energía estima que, para 2030, el número de vehículos eléctricos podría llegar a 230 millones en todo el mundo, frente a los 10 millones en 2020.
Esta progresión demuestra una rápida adopción, impulsada por políticas públicas ambiciosas, el compromiso de muchos líderes del sector privado y una mayor conciencia sobre las cuestiones climáticas.
La innovación conlleva desafíos
Los trastornos que observamos hoy, ya sean fluctuaciones en la demanda, dificultades de suministro o desafíos financieros, son inherentes a cualquier revolución industrial.
Es importante no perder de vista los objetivos a largo plazo: la transición hacia un transporte descarbonizado, la solidez de nuestras cadenas de suministro locales y la creación de empleos sostenibles.
Estas ambiciones no se pueden lograr de la noche a la mañana y los obstáculos encontrados son pasos hacia la consolidación de este sector estratégico.
Es normal.
Por tanto, ante los desafíos actuales, es fundamental no ceder a la tentación del pesimismo y mantener el rumbo. El paso a modos de transporte menos contaminantes es un proyecto social que va más allá de consideraciones coyunturales.
- Michelle LLambias Meunier, presidenta y directora ejecutiva de Propulsion Québec
- Marie-Hélène Cloutier, presidenta del Consejo de Propulsion Québec y directora ejecutiva – Movilidad, Clientes y Socios – exo
- Jérôme Cantin, vicepresidente del Consejo de Propulsión de Québec y vicepresidente de asuntos jurídicos y públicos – Prévost, Volvo
- Isabel Cyr, directora del Consejo de Propulsión de Québec y directora de relaciones gubernamentales y asuntos públicos – Lithion Technologies
- Serge Mai, administrador del Consejo de Propulsión de Quebec
- Geneviève Dalcourt, administradora del Consejo Propulsion Québec y directora del departamento de educación cooperativa – ÉTS
- Patrick Gervais, director del Board of Propulsion Québec y vicepresidente de camiones y asuntos públicos – Lion Électrique
- Pierre-Serge Labbé, director del Board of Propulsion Québec y vicepresidente de servicios de movilidad – CAA-Québec
- Julie Paquet, directora del Consejo de Propulsion Québec y vicepresidenta de Comunicaciones y Estrategias ESG – Nouveau Monde Graphite
- Clément Sabourin, director del Consejo de Propulsion Québec y director de desarrollo sostenible – Nationex
- Martine St-Onge, directora del Board of Propulsion Québec y vicepresidenta y jefa de operaciones de fabricación – Flo
- Laurent Therrien, director del Board of Propulsion Québec y director de asuntos públicos y comunicaciones – Northvolt North America
- Karim Zaghib, director del Consejo de Propulsión de Québec y Karim Zaghib, director general de Volt-Age, Universidad Concordia
