Mientras que los fanáticos de Estas allá Esperando ansiosamente información sobre el Model 2, del que se rumorea desde hace mucho tiempo y valorado en 25.000 dólares, el pionero del vehículos eléctricos ha vuelto a bajar el precio de su crossover Model Y, el más vendido en Estados Unidos. El Model Y con tracción trasera ahora comienza en $42,990, o $35,490 después de tener en cuenta el crédito fiscal federal de $7,500.
Esta última reducción de precio se produce en medio de especulaciones sobre el destino del asequible concepto Modelo 2. Durante la conferencia telefónica sobre resultados del cuarto trimestre de 2022 de Tesla, el director ejecutivo, Elon Musk, habló con optimismo sobre un nuevo vehículo de bajo costo posible gracias a métodos de fabricación innovadores que podrían reducir significativamente la producción. costos. Sin embargo, con el Modelo 2 todavía envuelto en incertidumbre y el próximo anuncio del Tesla Robotaxi ocupando un lugar central, algunos analistas se preguntan si el vehículo eléctrico básico sigue siendo una prioridad para la empresa.
“Tesla puede necesitar un producto como el “Modelo 2” en otras regiones mucho más que en Estados Unidos”, dijo Sam Fiorani, analista de AutoForecast Solutions LLC, en un correo electrónico a Forbes. Sugiere que un modelo más pequeño y más barato podría ser crucial para que Tesla compita con rivales como BYD en China y Europa, donde la demanda de vehículos eléctricos asequibles está en auge.
Otros, sin embargo, siguen siendo escépticos sobre las perspectivas del Modelo 2, dados los retrasos y los aumentos de precios de Tesla. “La promesa de Tesla de un vehículo eléctrico de 25.000 dólares siempre ha parecido demasiado buena para ser verdad, especialmente porque nunca hemos visto un producto Tesla llegar a tiempo o al precio prometido.”, advierte Ivan Drury, director de estudios de Edmunds.
Drury también señala que el precio no es el único factor que obstaculiza la adopción de vehículos eléctricos. “Otros factores además del precio obstaculizan actualmente las ventas de vehículos eléctricos, a saber, la infraestructura de carga y las tasas de interés.”, explica a Brooke Crothers, periodista de Forbes. “No hay duda de que necesitamos opciones más asequibles en los mercados de vehículos eléctricos y de motores de combustión interna, pero la dinámica actual del mercado da como resultado un escenario en el que un vehículo híbrido de 25.000 dólares encontraría más tracción entre los consumidores que un vehículo eléctrico de 25.000 dólares.“
Por ahora, los compradores preocupados por su presupuesto pueden aprovechar el descuento del nuevo Model Y que ofrece algunas de las mejores ofertas, con pagos mensuales de tan solo $337 para un modelo de tracción trasera con un pago inicial de $4,500. Incluso la variante de tracción total y motor dual de mayor especificación se puede arrendar por $468 por mes con un pago inicial de $2,999.
Tesla también redujo el precio de su controvertida opción “Full Self-Driving” de 4.000 dólares a 8.000 dólares, mientras que la suscripción a FSD se redujo a la mitad, a 99 dólares al mes. Si bien estas funciones avanzadas pueden no ser una prioridad para los compradores preocupados por su presupuesto, estas caídas de precios demuestran el compromiso de Tesla de hacer que sus vehículos sean más accesibles para todos.
Mientras el mundo espera información definitiva sobre el esquivo Model 2, la última reducción de precio del Model Y reafirma su estatus como uno de los vehículos eléctricos más atractivos del mercado. Queda por ver si el legendario Tesla de 25.000 dólares se materializará alguna vez, pero por ahora, el Modelo Y ofrece una atractiva combinación de asequibilidad, rendimiento y tecnología de vanguardia.
