Mientras El Audi A6 se vuelve eléctricoy que el Audi A5 debe tomar el relevo del A5 anterior pero también del A4, La llegada del nuevo Audi Q5 a la gama parece casi demasiado lógicasiendo simplemente la continuación directa de los dos primeros modelos.
El nuevo Audi Q5 juega con la continuidad
Aquí no hay grandes cambios. Y desde luego no a nivel técnico. O al menos no, ya que la principal novedad es que se trata del Primer modelo de la marca basado en la plataforma PPC (Premium Platform Combustion) que servirá de base a los futuros modelos térmicos de la marca. Estos motores también son muy tradicionales, aunque todos utilizan microhibridación que proporciona un impulso eléctrico de entre 18 y 24 caballos de potencia. Para el lanzamiento, el Q5 ofrecerá la posibilidad de elegir entre un motor de gasolina de 2,0 l con 204 CV, un diésel 2.0 TDI con la misma potenciay una versión deportiva SQ5 con un motor de gasolina V6 de 367 caballos.
El estilo, por su parte, retoma los nuevos cánones de la marca alemana. Es similar a Una versión “térmica” del Audi Q6 e-tron eléctricocon su aspecto refinado, sus curvas más trabajadas y, en el frontal, esa parrilla Singleframe siempre claramente visible. Y el parentesco entre los dos modelos es aún más evidente a bordo, donde El SUV se hace con la multitud de pantallas de su homólogo eléctrico : uno para la instrumentación, el segundo para el multimedia, estando ambos reunidos bajo una unidad común; y finalmente un tercero opcional orientado hacia los pasajeros delanteros.
Desde 57.550€ en acabado Design
Como siempre con Audi, Todo está muy bien presentado.Siguiendo la tendencia mundial hacia la simplificación, con cada vez menos botones físicos, la calidad de construcción es notable. Por otro lado, el maletero es un poco estrecho en comparación con sus competidores: promete entre 520 y 1.473 litros, frente a los 620 – 1.680 litros del Mercedes-Benz GLC y los 570 – 1.700 litros del BMW X3. Por otro lado, puede presumir de ser el más barato de los tres: desde 57.550 € frente a los 63.501 € del GLC y los 63.900 € del X3. Pero a este precio, ¿qué se puede esperar en cuanto a motor, estilo y equipamiento? En la gama de acceso “Design”, se ofrece de serie en Microhíbrido de gasolina de 204 caballos de fuerzacon cambio automático. Visualmente, sin ser feo, es bastante básico: pintura blanca, llantas de plástico gris de 18 pulgadas y numerosos insertos de plástico negro en los faldones laterales, el parachoques trasero y el paragolpes. ¡Por suerte, los espejos retrovisores y las manijas de las puertas son del color de la carrocería! Mucho mejor a bordo, donde la presentación es pulcra aunque un poco austera, pero no falta equipamiento. Aire acondicionado automático, La pantalla táctil central de 14,5 pulgadasControl de crucero/limitador de velocidad, portón trasero eléctrico, asientos delanteros con calefacción y radar de marcha atrás son estándar.
Producido en México, Este nuevo Audi Q5 llegará aquí a principios del próximo añoMás tarde llegará la versión Sportback, así como motores híbridos recargables.
