Uno a uno, los largos rollos de pista procedentes directamente del Piamonte, en el norte de Italia, se desempaquetan y se colocan con cuidado sobre el asfalto de un gris y silencioso Stade de France.
No se puede quitar la mirada terreno violeta, una novedad en una pista de atletismo.
Los organizadores de París-2024 querían “salir un poco de la caja, tomar una enfoque creativo rompiendo con los colores habituales que son el ocre, el terracota”explica Alain Blondel, responsable de las pruebas de atletismo y paraatletismo del comité organizador (Cojo).
El morado es parte. con verde y azul de los tres colores asociados a los Juegos de París y adoptado en todas las sedes de competición.
“El color resalta a los deportistas. La pista es un escenario donde los deportistas actuarán”asume el ex decatleta.
La pista de atletismo se compone de dos tonalidades diferentes, una clara para las zonas de competición y otra oscura para las zonas de servicio. Un gris completa la paleta para recordar la pista de ceniza de los Juegos Olímpicos de 1924 en París.
Conchas de mejillón
Esta cubierta deportiva fue diseñada por Mondo, una empresa familiar italiana, referencia mundial en equipamiento deportivo, que celebra sus 13º Juegos Olímpicos con París-2024.
La pista, apodada Mondotrack EB, afirma ser “mucho más eco-responsable“ que en competiciones anteriores.
Se utilizaron conchas de mejillón machacadas para reducir la cantidad de material que contiene petróleo en la pista, compuesto principalmente de caucho.
“Aparte del color, la base bajo los pies de los atletas será casi la misma” que en Tokio, donde se han batido muchos récords, se alegra Alain Blondel, que no quiso desvelar el coste de la operación.
Hay que instalar trece mil metros cuadrados de revestimiento, es decir, 1.000 rollos de 1,50 m de ancho, para lo que se necesitan 2.800 botes de cola… y buen tiempo.
Los técnicos italianos enviados a Saint-Denis, al norte de París, también deben respetar el nivel de llanura impuesto por World Athletics, la federación internacional de atletismo.
Después del trazado de la vía viene el calco. EL los trabajos de construcción deben durar varias semanas con la entrega oficial de llaves de Cojo el 1 de junio.
Iluminación, pantalla, asiento.
En el Estadio de Francia, muchas manos pequeñas están ocupadas. Regar el césped nuevo, limpiar los asientos… No sólo se renueva la pista de atletismo.
El recinto deportivo, inaugurado en 1998 con motivo del Mundial de Fútbol, está siendo renovado.
Cerca de 650 nuevas luces LED fueron instalados. Se han modificado las dos pantallas gigantes del tamaño de una pista de tenis, a las que se sumarán otras dos durante la competición.
“No es acerca no es una renovación idéntica“especifica Maria Le Corre, directora adjunta de obras del consorcio Stade de France.
Para optimizar las pruebas, los aparatos técnicos, en particular el salto con pértiga, el triple salto y el salto de longitud, se benefician de una nueva distribución en el estadio.
Y para las necesidades de la competición, se planificó el terreno, se añadió un noveno carril a la pista y el las gradas se retrocedieron unos quince metros.
El flamante Estadio de Francia recibirá la visita de sus primeros atletas el 24 de julio y los aficionados al rugby a siete esperarán hasta el 2 de agosto, inicio del programa olímpico del rey de los Juegos.
