Esta estación de carga ultrarrápida, de 180 kVA, instalada en la parte baja de la ciudad, está destinada al tráfico de tránsito”.
explica Pierrick Tranchevent, presidente de la comisión de transición energética del Territorio de Energía Mayenne (TEM), durante su inauguración el miércoles 9 de octubre. Hasta el momento, TEM sólo ha instalado tres terminales de este tipo: en Pré-en-Pail y Aron , situado en la N12 y uno en Ambrières-les-Vallées, en el eje Laval – Caen.
Nuestras otras estaciones de carga normal o rápida (50 kVA) están destinadas al tráfico local.
Ambrières también tiene uno, en lo alto de la ciudad.
TEM invierte en estaciones de carga para contribuir a la descarbonización. El impacto de carbono del coche eléctrico es de dos a tres veces menor que el de un modelo térmico, incluso teniendo en cuenta la fabricación de la batería.
La inversión para este terminal ultrarrápido fue de 92.600 euros, pero gracias a una subvención, TEM sólo queda a cargo de 18.500 euros.
El usuario pagará 72 céntimos por kWh, con su tarjeta de suscripción TEM o tarjeta bancaria sin contacto.
A este precio, el viaje en un coche diésel sería un poco más caro. Y el coche eléctrico resulta realmente ventajoso cuando la carga se realiza en un terminal normal, o en casa.
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