El uso de la bicicleta en Francia ha seguido una tendencia al alza, sobre todo desde el período de COVID-19COVID-19con un aumento global del 75% entre 2013 y 2022, del 18% entre 2019 y 2021 y del 13% entre 2021 y 2022. Sin embargo, varios obstáculos frenan su evolución, como la vulnerabilidad a automóvilesautomóviles en particular y el confort durante los períodos climáticos desfavorables. Un problema que Karkibes pretende abordar con su vehículo en el cruce de la bicicleta y el coche.
Una bicicleta con 4 ruedas y carrocería.
« 75% de accidentesaccidentes El ciclismo se debe a una pérdida de equilibrio por parte del ciclista. », explican los fundadores. Por ello diseñaron un modelo con la estabilidad de las cuatro ruedas, pero también la protección del chasis y la carrocería. Una carrocería parcialmente descapotable para los días soleados con la toittoitEL ventanasventanas y el puertapuerta baúl retráctil. El asiento trasero puede transportar a un adulto o dos niños, o servir como espacio de almacenamiento. El vehículo también tiene un fuegofuego parada, señales de giro y una bocina. Tres veces más compacto que un coche, es apto para carriles bici.
Tres veces más compacto que un automóvil, el vehículo es apto para carriles bici. © Karbikes
Una autonomía de 75 kilómetros
Equipada con asistencia de bicicleta de carga eléctrica de 250 W y una batería de 1.240 Wh, la bicicleta tiene una autonomía de 75 kilómetros, ampliable gracias a la contribución combinada del pedaleo, la placa solar y la recuperación deenergíaenergía al frenar.
El proyecto, nacido en Estrasburgo en 2021, aún está en desarrollo, pero los primeros ejemplares deberían ver la luz pronto con un coste de unos 12.000 euros.
