Según este fabricante americano, los botones físicos del coche “son un error, no una característica”

Según este fabricante americano, los botones físicos del coche “son un error, no una característica”
Según este fabricante americano, los botones físicos del coche “son un error, no una característica”
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Un coche sin botones, donde tu voz se convierte en la única interfaz de control. Esta visión futurista es el nuevo caballo de batalla de Rivian.

Rivian R1T // Fuente: Rivian

Es un debate muy presente en los últimos años, y Rivian está causando sensación con una declaración que no deja de reavivar todo esto: los botones físicos serían una “anomalía” que hay que corregir. Wassym Bensaid, director de software de la marca, va aún más allá al describir estas interfaces táctiles como “ error, no una característica ” seguro TechCrunch.

La visión de Rivian es clara: sustituir toda interacción física por comandos de voz impulsados ​​por inteligencia artificial. Una ambición que suscita tantas esperanzas como interrogantes. Porque si la idea parece atractiva sobre el papel, ¿quién no ha soñado nunca con conducir su coche como en una película de ciencia ficción? — La realidad técnica todavía plantea muchos desafíos.

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Los equipos de Rivian ya están trabajando intensamente en prototipos equipados con asistentes de voz de nueva generación. ¿El objetivo? Permita que los conductores accedan a todas las funciones de su vehículo mediante voz, incluso las más complejas. No más submenús interminables, un simple ” tengo hambre » debería ser suficiente para que la IA comprenda el contexto y sugiera restaurantes y rutas adecuadas.

Pero esta visión enfrenta varios obstáculos importantes. Como reconoce el propio Wassym Bensaid, los asistentes de voz actuales todavía adolecen de muchas limitaciones. Latencia, alucinaciones, comprensión aproximada del contexto… tantos desafíos técnicos que quedan por superar antes de plantearse un abandono total de las interfaces físicas.

Si la intención es loable (simplificar la interfaz hombre-máquina), plantea cuestiones esenciales en términos de seguridad y ergonomía. Un botón físico proporciona respuesta táctil inmediata, no requiere tiempo de procesamiento y funciona incluso si el sistema informático falla. Esto explica por qué muchos fabricantes y expertos en seguridad siguen apegados a estas interfaces tradicionales.

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Además, la multiplicación de funcionalidades en nuestros automóviles modernos plantea un verdadero desafío organizativo. Incluso con una interfaz de voz avanzada, ¿cómo se puede garantizar un acceso rápido e intuitivo a todos los comandos? ¿Tiene realmente sentido la solución de Rivian (basar todo en la IA)?

Recordemos de paso que Volkswagen ha invertido mucho en Rivian para aprovechar su experiencia y sus tecnologías en infoentretenimiento.

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