Tras abrir sus pedidos anticipados hace unas semanas, el Zeekr 7X finalmente se lanza comercialmente. Una oportunidad para descubrir los últimos secretos de este coche eléctrico, entre su carga hiperrápida, su precio muy agresivo y su divertido equipamiento.
Zeekr está contenta. La marca china, propiedad del grupo Geely (como Volvo, Smart, Polestar o Lotus), presume de haber recibido 40.000 pedidos en menos de un mes de su último coche eléctrico, el Zeekr 7X.
Un coche cuya comercialización se ha lanzado oficialmente, la oportunidad de descubrir los últimos detalles de este SUV eléctrico obviamente formidable a través de sitio web de la marca.
Un parecido familiar
La estética del Zeekr 7X ya se conoce desde julio, por lo que no deberíamos detenernos demasiado en ella. El SUV de 4,82 m de largo retoma las líneas generales del Zeekr 007, una berlina de la que deriva, en particular con este Stargate en la parte delantera, una pantalla LED personalizable de 93 pulgadas.
El habitáculo desempeña el papel del bienestar a bordo, con una presentación favorecedora y una armada de pantallas en el salpicadero: panel mini-LED de 16 pulgadas y 3,5 K en el centro, cuadro de instrumentos de 13 pulgadas para el conductor, asociado a un head-up display de 36,21 pulgadas.
La practicidad también ocupa un lugar destacado, con un maletero de 616 litros en el que se puede insertar un Fruncido Bajo el capó delantero se añaden 62 litros de volumen. Un gran techo de cristal aporta luz, mientras que el asiento trasero derecho está bien cuidado, con un reposapiernas retráctil y una pantalla de 13 pulgadas solo para él; una última pantalla de 6 pulgadas está oculta en el reposabrazos central para controlar la ventilación y los medios de comunicación.
Equipo asombroso
Sin embargo, Zeekr nos ha ocultado la presencia de algunos equipamientos bastante curiosos. En la consola central, un frigorífico de 8 litros puede conservar alimentos y bebidas a temperaturas de entre -15 y 50 °C, mientras que en el montante de la puerta trasera se puede instalar una cámara, probablemente para organizar videoconferencias.
Zeekr 7X // Fuente: Zeekr
Zeekr 7X // Fuente: Zeekr
Zeekr 7X // Fuente: Zeekr
Pero la seguridad también ocupa un lugar destacado. Por ejemplo, se ofrece como accesorio una silla para bebés conectada al vehículo, ventilada y equipada con un airbag. En cuanto a la ventanilla del conductor, una palanca oculta en el panel de la puerta permite abrirla con un solo movimiento, sobre todo si el vehículo está sumergido.
Impresionante hoja de especificaciones, precio agresivo
La apertura de pedidos es finalmente la oportunidad de descubrir la ficha técnica completa del Zeekr 7X, habiéndose contentado la marca con ofrecer el primer precio y las prestaciones del motor más potente.
Como era de esperar, el 7X tiene la misma base que la berlina 007. Hay dos baterías disponibles: la Golden Brick de 75 kWh, fabricada internamente, capaz de recargarse del 10 al 80 % en solo 10,5 minutos y que anuncia una autonomía de 605 km según el ciclo CLTC chino (unos 515 km una vez convertidos a los estándares europeos más realistas WLTP).
La otra, una batería Qilin de 100 kWh de CATL, aumenta la autonomía hasta los 780 km con una sola carga en ciclo CLTC (alrededor de 670 km WLTP), pudiendo recargarse del 10 al 80% en 15 minutos.
De serie se ofrece una versión con tracción trasera de 421 CV, que pasa de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, pero también está disponible una versión con tracción total de 646 CV, que reduce el tiempo de 0 a 100 km/h a 3,8 segundos.
Por último, los precios son especialmente agresivos, ya que el Zeekr 7X parte en China de 229.900 yuanes, es decir, unos 29.200 euros, con un equipamiento de serie interminable. Un nuevo golpe para el Tesla Model Y, comercializado en China a 249.900 yuanes con 50 km CLTC menos de autonomía, pocas horas después de la presentación del formidable Onvo L60.
| Propulsión 75 kWh | Propulsión de 100 kWh | 4×4 100 kWh | |
|---|---|---|---|
| Precio chino | ~ 29.200 € | ~ 31.700 € | ~ 34.300 € |
| Autonomía estimada WLTP | ~ 515 kilómetros | ~ 670 kilómetros | ~ 600 kilómetros |
| Fuerza | 421 caballos | 421 caballos | 646 caballos |
| 0 a 100 km/h | 5,8 segundos | 5,7 segundos | 3,8 segundos |
Las entregas a China comenzarán este mes y Zeekr promete un lanzamiento global dentro de un año. Europa (y Francia) están en proceso, pero el aumento de los aranceles a los autos eléctricos chinos podría hacer que el 7X sea menos atractivo financieramente… a menos que los planes para ensamblar Zeekr en las fábricas europeas de Volvo se hagan realidad.
