El aspirante al Campeonato del Mundo británico triunfó en la 18ª de las 24 carreras de la temporada, pero “sólo” ganó siete puntos sobre el campeón del mundo holandés de Fórmula 1, porque cruzó la línea de meta en segundo lugar y así limitó los daños, a pesar de que estaba unos buenos 20 segundos por detrás no tenían ninguna posibilidad en un duelo directo.
“Fue un gran día, volé toda la carrera”, dijo el piloto de McLaren Norris, quien pudo reírse de uno o dos frenos en su viaje en solitario: “Algunas veces estuvo un poco apretado, a veces eres un un poco demasiado relajado.”
52 puntos separan ahora a Norris del piloto de Red Bull Verstappen, porque el punto extra por la vuelta más rápida le fue notablemente quitado al británico: Daniel Ricciardo del equipo hermano de Red Bull, Racing Bulls, fue llamado nuevamente poco antes del final, precisamente para este propósito, llamado el caja. Con neumáticos nuevos, marcó la vuelta más rápida al final del campo y Norris tenía un punto menos. “Gracias, Daniel”, dijo Verstappen tras cruzar la meta.
Incluso su gran ventaja podría “desaparecer rápidamente”, afirmó más tarde: “Tenemos que trabajar duro. Por eso no siempre quiero quedar segundo”. De hecho, nuestro mes coincide con el precio bruto de EE. UU. en Austin en otros lugares. En el duelo entre los dos rivales del Mundial, Norris fue mucho más fuerte en Singapur, pero Verstappen sigue aprovechando la ventaja que consiguió en el primer tercio de la temporada.
Oscar Piastri (australiano) quedó tercero en el segundo McLaren, por delante de George Russell (Gran Bretaña/Mercedes). Nico Hülkenberg (Emmerich), después de que el inicio de la clasificación en el sexto lugar comenzara la guerra, dejó el auto Haas en el nuevo lugar.
En el campeonato de constructores, McLaren amplió aún más su ventaja sobre Red Bull. Esto también se debió a que el mexicano Sergio Pérez solo terminó décimo en la carrera después de una mala clasificación y, por lo tanto, solo anotó un punto.
