Por Benoît Collet
Siniestra, la ruinosa estructura de hormigón hunde sus pies en el Sena. Abandonado desde hace años, el muelle de Mariniers, a caballo entre Gennevilliers y Villeneuve la Garenne, frente a la isla de Saint-Denis, recorre su masa de hormigón a lo largo de varios cientos de metros en medio de la vegetación. Después de haberse derrumbado parcialmente, el muelle fue cerrado al tráfico hace varios años, para deleite de pájaros y murciélagos, que encuentran refugio bajo la estructura, al borde de la zona Natura 2000. de Isla Saint-Denis.
La comunidad está imaginando un paseo elevado, mediante pontones sobre pilotes, que ofrecería hermosas vistas del Sena. Coste total: 15 millones de euros.
En octubre, el departamento de Altos del Sena anunció la desconstrucción del boom y la “renaturalización” de las orillas del Sena en este lugar. La comunidad imagina un paseo elevado, gracias a un sistema de pontones sobre pilotes, que ofrecería a los caminantes hermosas vistas del Sena. Coste total del proyecto: 15 millones de euros, con la ayuda financiera de la agencia del agua Sena-Normandía y de la región Isla de Francia.
“Se crearán carriles para peatones y ciclistas para fomentar modos de transporte suaves y sostenibles. La consolidación de las orillas garantizará, por su parte, la seguridad del lugar y al mismo tiempo protegerá los hábitats naturales”, explica el departamento, que pretende incluir su proyecto en un paseo azul, un proyecto regional destinado a conectar las orillas de Altos del Sena. a través de una red continua de caminos.
El proyecto, presentado a consulta pública en diciembre, ya ha encontrado la oposición de varias asociaciones medioambientales locales, ya muy enojadas contra el proyecto del megaalmacén Greendock, a dos pasos del muelle de Mariniers.
Una renaturalización basada en el arranque de árboles
“En espíritu estamos evidentemente a favor de destruir lo concreto. Pero este proyecto de renaturalización implica arrancar 47 árboles para replantar especies no adaptadas a este ambiente húmedo. Desestabilizará completamente un ecosistema muy rico”, denuncia Florence Léger, presidenta de los Amigos de Port Sisley, una asociación de barqueros miembros del colectivo Preservaremos las orillas del Sena. “Los estudios naturalistas realizados por nuestras asociaciones han documentado el movimiento de numerosas especies de aves de una orilla a otra. La masificación del lugar perturbará esta vida salvaje, tan preciosa en Isla de Francia. Todo ello para que el departamento pueda mostrar su escaparate valorado en 15 millones de euros”, continúa Florence Léger.
Medidas anunciadas para la vida silvestre
Como parte de la encuesta pública, que tuvo lugar en diciembre pasado, la dirección regional e interdepartamental de medio ambiente, planificación y transporte (DRIEAT) recomendó “tener mejor en cuenta la preservación de las funciones ecológicas de las especies existentes y asociadas al cinturón fluvial ribereño , y garantizar el mantenimiento de zonas de tranquilidad para la fauna, especialmente las protegidas”.
“Si las autoridades públicas persisten en este proyecto, no es imposible que los Levantamientos de la Tierra den un paso al frente, como ocurrió con Greendock”.
“Para garantizar espacios tranquilos durante la fase de trabajo y después, se implementarán medidas medioambientales adaptadas a la fauna local: hibernáculos para la lagartija, nidos artificiales para murciélagos y nidos para aves nidificantes”, respondió Egis, el público. Empresa de obras encargada por el departamento de Altos del Sena para dirigir la obra. “Si las autoridades públicas persisten en este proyecto, no es imposible que los Levantamientos de la Tierra den un paso al frente, como lo hicieron en Greendock”, responde Florence Léger. Continuará…
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