Aunque el accidente en una carretera helada no provocó heridos, el vídeo superó los 3 millones de visitas en X y provocó numerosas reacciones. Las explicaciones del ciclista que evitó por poco la colisión.
Un ciclista que circula de noche, por una carretera casi despejada, pero en un entorno nevado, y por tanto resbaladizo. Es viernes 22 de noviembre, a las 7:05 horas, en el límite entre las ciudades de Orleans y Fleury-les-Aubrais, el día gélido tras un día de nieve.
Cuando, de repente, llega un vehículo por la izquierda y no se detiene en el stop, yendo de frente… El ciclista consigue frenar y evitar el impacto, el coche impacta a un Twingo estacionado. Afortunadamente nadie resulta herido.
“Ni siquiera tuve tiempo de tener miedo”
“El conductor lo sintió mucho, no lo culpo, no tengo nada contra él”, afirma el conductor de la bicicleta asistida eléctricamente.
“Frenó como todas las mañanas, excepto que el suelo estaba helado. No tuvo cuidado, está bien, pero podría haberles pasado a otros. Le pregunté si estaba bien, intercambiamos nuestros números y luego nos fuimos. No lo hice”. Ni siquiera tengo tiempo para tener miedo.”
El ciclista, que prefiere permanecer en el anonimato, filmó toda la escena.
Más de 3,3 millones de visitas en X
Publicado el 22 de noviembre, a las 18h48, en la cuenta de la asociación Droit Accessabilité Mobilité Métropole Orléans (Dammo), el vídeo cuenta con más de 3,3 millones de visualizaciones (al 26 de noviembre, a las 16h). A esto hay que sumarle 436 compartidas, 3.000 corazoncitos y más de 560 comentarios.
“Las aceras no son estacionamientos”: una operación única lanzada cerca de Orleans
“No lo quise compartir directamente en las redes, lo compartí en un grupo privado de la asociación Dammo. Si se publicó después fue con fines de prevención, para mostrar que el camino es peligroso, y más. Así que cuando hay hielo vengo de una región donde estamos acostumbrados a la nieve, pero no es un hecho para todos”.
Equipado con una cámara en caso de accidente.
Nuestro ciclista viaja desde hace más de cinco años por el área metropolitana de Orleans, bien equipado con iluminación y ropa llamativa. Y prudente en los 15 km de ida y otros tantos de vuelta, para ir a trabajar: “Nunca juego con los semáforos en rojo”.
También se equipó con una cámara. “Si me acostumbré a filmar es para tener un registro si me pasa un accidente. Por semana debo tener dos o tres autos que me pongan en peligro, no es enorme”.
“Las redes sociales son la respuesta de los débiles a los fuertes”: ¿por qué los ciclistas exigen justicia en Internet?
Y si está equipado con una bicicleta eléctrica, no es para ahorrar dinero: es para circular entre 25 y 30 km/h y así evitar molestar a los automovilistas que llegan detrás de él.
“Estaba en guardia”
Los orleanos miraron los comentarios sobre X, con un poco de molestia para quienes quieren atribuirle una imprudencia. Si está desplazado hacia la izquierda, es porque la adherencia era deficiente en el lado derecho en este lugar de la calle Barrière-Saint-Marc. “Había reducido mucho la velocidad en la rotonda anterior, donde estaba muy resbaladizo”.
También pudo adaptar su conducción a las condiciones, afirmó. “Llevo diez minutos conduciendo, pude probar las condiciones de frenado en algunos lugares con la carretera helada”, explica. En el vídeo se puede ver que no muevo las manos para frenar, creo que tenía que hacerlo. Tenía los dedos en el freno y estaba en guardia”.
de primera calidad Peatones, ciclistas, automovilistas: ¿cuáles son sus infracciones en el centro de Orleans?
Philippe Cros
Related News :