Y si a veces podemos observar caídas de precios o la llegada de vehículos de gama media a precios atractivos, esto está relacionado sobre todo con el aumento de las existencias. “De hecho, esto está relacionado con las acciones, pero también con las inversiones en electricidad, que empiezan a ser rentables. Esto se va sintiendo poco a poco e influye incluso en los vehículos de gama media.“
Por qué al coche eléctrico le cuesta convencer a la gente
Por lo tanto, esta es una oportunidad para obtener una descripción general de las nuevas funciones que estarán disponibles para descubrir este viernes. Como vemos, hablamos más de vehículos destinados al público en general.
La ofensiva de los fabricantes chinos
Si podemos observar un gran cambio en marcha entre los fabricantes presentes en el Salón del Automóvil de 2025, es en el número de fabricantes chinos presentes en el salón. Estamos hablando de BYD, MG, Maxus o incluso Xpeng o Leapmotor. Estas marcas se centran sobre todo en lo eléctrico, obviamente, pero también en precios atractivos.
Hyundai Inster
Lo que a menudo se critica a los vehículos eléctricos es su altísimo precio de compra. Hyundai quiere ofrecer una solución con un coche disponible actualmente en el mercado coreano, pero que llegará a Europa. Se trata del modelo Inster, un crossover que tiene un precio inferior a 25.000 euros y una autonomía de hasta 355 kilómetros.
Los grandes de Dacia
Su presentación causó revuelo en la feria de París del pasado mes de octubre. El Dacia Bigster es sencillamente el hermano mayor del nuevo Duster. De frente no hay nada que lo diferencie. El Bigster es simplemente más largo, con un maletero XXL, pero sólo 5 plazas. También se beneficia de bonitos acabados y de muchas posibilidades en cuanto a opciones se refiere, así como de varias motorizaciones, incluido un motor híbrido de 155 caballos. Todo ello con un precio de salida de poco más de 23.000€.
El DS N° 8
Aquí pasamos a una gama más lujosa, con el DS N°8. La marca también ha añadido el “N°” delante de sus nuevos modelos, para jugar con este lado exclusivo y lujoso. Este vehículo eléctrico ofrecerá una autonomía de 750 kilómetros, con multitud de opciones que incluyen asientos con masaje. ¿Su precio? Puede llegar hasta los 67.000€.
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El VW Tayron
Al Dacia Bigster se le puede criticar que sólo tiene 5 plazas a pesar del tamaño del maletero –pero también de las promesas del fabricante, unos meses antes del lanzamiento–, pero existen otros modelos con 7 plazas. Es el caso del VW Tayron, que se posiciona por encima del Tiguan, el SUV familiar de VW. Este modelo está realmente pensado para familias numerosas que tengan recursos, ya que costará al menos 55.000 € permitírselo, o 32.000 euros más que el Bigster.
El inteligente #5
Pasando a jugar en el terreno familiar, llega el nuevo reto de Smart, que añade a su colección de coches de bolsillo un nuevo modelo de 5 plazas y 4,7 metros de longitud.
Bono: el Tesla Cybercab
Por último, aquí tenemos un modelo que quizás nunca circule por las carreteras belgas. Pero cuando hablamos de Tesla siempre hace falta curiosidad. La marca fundada por Elon Musk presentará un modelo más cercano a un concept car que a un coche, ya que hablamos de un vehículo autónomo. En Bélgica, todavía estamos lejos de ver estos vehículos en nuestras carreteras…
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