Lo que hay que saber sobre la rebaja del bono ecológico para vehículos eléctricos, que entra en vigor el lunes

La ayuda máxima para la compra de un coche eléctrico aumenta de 7.000 a 4.000 euros para los hogares con menores ingresos, según el decreto publicado en el Boletín Oficial.

El gobierno lo anunció, ya está. El decreto que ratifica la reducción de las ayudas a la compra de coches eléctricos se publicó el domingo 1 de diciembre en el Boletín Oficial y la medida entrará en vigor el lunes. La ayuda máxima aumenta de 7.000 a 4.000 euros para los hogares con menores ingresos y disminuirá según el nivel de ingresos.

El monto del subsidio depende de la proporción impositiva de cada hogar. En detalle, un hogar que perciba hasta 16.300 euros por acción podrá beneficiarse de una ayuda de 4.000 euros. La dotación aumentará a 3.000 euros hasta 26.200 euros por acción, luego a 2.000 euros cuando el hogar gane más de 26.200 euros por acción, es decir, la mayoría de los compradores de coches eléctricos. Sin embargo, habrá una tolerancia para los vehículos ya pedidos, “siempre que la entrega se realice antes de febrero de 2025”dijo el Ministerio de Energía el jueves.

La dotación dedicada a la bonificación por la compra de coches eléctricos se limitará estrictamente a 690 millones de euros para 2025 y las subvenciones podrían limitarse durante el año, precisó también el Gobierno. Él “quiere garantizar el estricto cumplimiento de la dotación presupuestaria asignada”en un “Contexto presupuestario difícil” y tras haber constatado excesos en los últimos años, precisó la oficina del Ministerio de Industria.

El “leasing social”, este alquiler subvencionado de coches eléctricos para hogares de bajos ingresos, debe renovarse, aseguró el ministro de Transportes. Por el contrario, el decreto prevé la eliminación del bono de conversión, que se concede al comprar un vehículo poco contaminante a cambio de un coche viejo. El sistema tuvo éxito: se distribuyeron más de un millón de bonificaciones entre 2018 y 2022, especialmente a hogares que viven en zonas rurales, según el Ministerio de Transición Ecológica.

“Estas importantes reducciones no llegan en el mejor momento”estimó Clément Molizon, delegado general de la Asociación Nacional para el Desarrollo de la Movilidad Eléctrica (Avere-Francia), a franceinfo. “Sabemos que un comprador [de véhicule électrique] de cada dos habrían renunciado a comprar sin ayuda.”