Con 6 líneas automatizadas, el Metro de Riad de clase mundial fue inaugurado el 27 de noviembre. La red de metro está transformando los modos de transporte urbano de la capital del Reino y de sus habitantes. Egis, como miembro del consorcio Riyadh Metro Transit Consultants (RMTC), se encargó de supervisar la gestión, diseño, construcción y puesta en marcha de las líneas Azul, Roja y Naranja (líneas 1, 2 y 3) de la red por encargo de la Comisión Real para la ciudad de Riad (RCRC).
Transformando los modos de transporte en una ciudad en crecimiento
La nueva red de transporte público incluye 183 trenes que dan servicio a 85 estaciones en un total de 176 kilómetros, complementados con un sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT). Con una capacidad inicial de 1,1 millones de pasajeros diarios y una capacidad máxima de 3,6 millones de pasajeros, aliviará significativamente el tráfico rodado y mejorará la calidad del aire al limitar el uso de vehículos privados.
Diseñada para responder al rápido crecimiento de la población de Riad, la red se alinea con los principales pilares de Visión 2030, la línea estratégica del gobierno saudita, en términos de competitividad en el escenario global, desarrollo urbano y mejora de la calidad de vida.
Basado en un sistema automatizado de Nivel 4 (tecnología de última generación que opera sin personal a bordo para su operación y mantenimiento), el metro garantiza altos niveles de seguridad y comodidad para los pasajeros, así como accesibilidad para todos.
Contribuciones de Egis
El consorcio RMTC (Riyadh Metro Transit Consultants), formado por Egis, Parsons y Systra, se encargó de las líneas 1, 2 y 3, es decir, el 60% del proyecto del metro de Riad. Esto incluía 104 kilómetros de infraestructura ferroviaria, incluidas 55 estaciones de tren estándar, 5 estaciones principales (4 de las cuales son centros de transferencia), 5 depósitos y 4 instalaciones de aparcamiento y transporte. Se utilizaron varios métodos para la construcción, como túneles perforados y túneles a cielo abierto con estaciones subterráneas profundas y poco profundas, viaductos con estaciones elevadas y diseños de estaciones y ferrocarriles a nivel del suelo.
Antes de unirse al consorcio RMTC, en 2012, Egis fue responsable de los estudios preliminares, incluidos el diseño, las etapas de precalificación, el proceso de licitación, la evaluación de las propuestas y las negociaciones contractuales, sentando así las bases del proyecto del metro de Riad. Además, Egis está trabajando actualmente en el diseño de las extensiones de la Línea Roja (línea 2) y de una futura Línea 7, garantizando así la continuación de su sólida colaboración con la RCRC en el proyecto.
Con su herencia de experiencia global e impacto local, y con 50 años de experiencia en complejos proyectos ferroviarios y de transporte de clase mundial, Egis ofrece servicios integrales para este proyecto emblemático.
La misión de Egis incluía la supervisión del diseño y la construcción, adquisiciones, planificación, documentación, seguridad, control de calidad, comunicación, pruebas y puesta en marcha, y administración de contratos.
A lo largo del proyecto, Egis contribuyó activamente a la Visión 2030 del Reino promoviendo la diversificación económica y la transferencia de conocimientos, con el objetivo de estimular el desarrollo social y económico, crear importantes oportunidades de empleo y empoderar a una nueva generación de profesionales. El Grupo ha avanzado en la inclusión de género, permitiendo que las mujeres ocupen puestos importantes como jefa de estación y supervisora operativa, convirtiéndose así en un motor de progreso social. La iniciativa también ayudó a desarrollar experiencia en áreas especializadas como la tecnología de puertas blindadas, a través de programas integrales de capacitación y acceso a la educación superior, elevando a los jóvenes sauditas a las filas de expertos globales y fortaleciendo las habilidades técnicas del país.
Egis también trabajó en estrecha colaboración con el RCRC para garantizar que el proyecto respetara los objetivos de desarrollo sostenible, mediante la implementación de principios de diseño ecológico y una estrategia de reducción de emisiones de carbono. Esto incluyó lograr la certificación Gold LEED para las estaciones KAFD y Qasr Al Hokm y proporcionar una infraestructura de clase mundial. Este enfoque ayudará a mejorar la calidad del aire, destacando la importancia del desarrollo responsable de la infraestructura.
Otro foco central fueron los sistemas de refrigeración de estaciones y trenes. Los equipos de Egis responsables de la mecánica, la electricidad y la salud pública (MEP), así como de la ingeniería del material rodante, trabajaron diligentemente con los cocontratistas para responder a las exigencias de confort. Además, los equipos del MEP han obtenido la homologación de sistemas de seguridad contra incendios y protección de vidas para estaciones y túneles, garantizando el cumplimiento de los estrictos estándares de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios de Estados Unidos (NFPA) y de la Dirección General de Defensa Civil (GDCD).
Egis ha implementado metodologías avanzadas, como el método de Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenibilidad y Seguridad (RAMS), para garantizar un sistema de transporte fiable, sostenible y seguro para Riad. La seguridad de los pasajeros siguió siendo una prioridad absoluta: Egis trabajó en colaboración con la Autoridad General de Transporte, la Comisión Real de la ciudad de Riad, los Asesores Independientes de Seguridad (ISA) y contratistas, para abordar exhaustivamente todos los problemas de seguridad.
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