Se trata de una novedad: se ha autorizado la instalación de dos instalaciones fotovoltaicas en la autopista Oberland (A15), cerca de Wangen-Brüttisellen, en el cantón de Zúrich, según informó la Oficina Federal de Carreteras (FEDRO) NZZ. El periódico indica que “se trata de las primeras instalaciones solares en Suiza construidas por particulares” en el marco de un programa de OFROU para desarrollar espacios utilizables en las autopistas. Así, las barreras acústicas se cubrirán con paneles solares. Ya se han realizado pruebas en carreteras cantonales o a nivel cantonal.
La empresa que llevará a cabo el experimento es Lima Solar, con sede en Wil, en el cantón de San Galo, que desarrolla sus proyectos junto con el Instituto Austriaco de Tecnología de Viena y la empresa especializada Focus Energie de Friburgo, en Breisgau. Ganó el concurso para barreras acústicas en los cantones de Zúrich y Schaffhausen.
Una primicia decisiva
Esta primera autorización de la OFROU se considera decisiva porque, en realidad, el proceso es complejo. Las barreras acústicas varían mucho según la ubicación; es difícil desarrollar técnicas y formas que puedan adaptarse. También es importante la cuestión de la conectividad de la red local: por eso la primera instalación se realizará en Wangen-Brüttisellen, afirma Lima Solar; Allí se puede acceder fácilmente a la red.
Además, los requisitos de seguridad son onerosos. Estas nuevas señales no deben provocar fuertes reflejos de luz ni riesgo de cegar a los conductores. El jefe de Lima Solar, Max Schenk, dijo al diario que tuvo que llenar 85 páginas de documentos periciales para poder obtener la autorización.
La instalación, que debería entrar en funcionamiento a mediados de 2025, proporcionará 500.000 kilovatios hora de electricidad al año, el equivalente a medio GWh. La empresa tiene previsto equipar otras cincuenta zonas en los cantones de Zúrich y Schaffhausen.
350 paredes utilizables
Hace un año, FEDRO lanzó una licitación pública para la construcción de 350 barreras acústicas en toda Suiza, que se pondrán a disposición de terceros de forma gratuita para la producción de electricidad solar. Los servicios federales estiman el potencial de los muros en las carreteras dependientes de la Confederación en más de 100 gigavatios hora al año, de los cuales alrededor de 55 GWh corresponden a las carreteras nacionales y el resto a los ferrocarriles. Las cubiertas de andenes, estaciones y aparcamientos, así como las zonas de descanso, constituyen otras superficies potencialmente utilizables.
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