Suzuki e-Vitara, primero en la fila

Puede que su nombre tome el de un SUV que celebró su 35º aniversario el año pasado, pero el e-Vitara presentado en Milán ya no tiene mucho que ver con su hermano mayor. Las formas marcan una clara evolución de estilo con curvas más elaboradas. Este nuevo modelo inaugura la gama eléctrica de Suzuki. Está inspirado en gran medida en el concepto eVX presentado en la Auto Expo de la India en enero de 2023. También está en la India, en la fábrica de Suzuki Motor en Gujarat, donde se producirá a partir de la próxima primavera para comercializarse en Europa a partir del verano de 2025. Encontrará en su camino una nueva generación de SUV eléctricos de menos de 4,30 m, pero la producción en India sin duda le permitirá destacar en términos de precio.

Sobre todo, el debut eléctrico del fabricante japonés se basa en una nueva plataforma dedicada a los vehículos a batería y denominada “Heartect-e”. Con una longitud de 4,27 metros, 100 mm más que el Vitara con motor térmico, y una distancia entre ejes de 2,70 m, el e-Vitara estará disponible en dos versiones de batería (49 y 61 kWh), tres niveles de potencia (148, 174 y 184 CV) y dos transmisiones, 2 o 4 ruedas motrices. En este último caso, el e-Vitara muestra un par motor de 300 Nm, en lugar de los 189 Nm de las versiones de tracción. El fabricante aspira a una autonomía de al menos 400 km con la gran batería de 61 kWh.

El ambiente interior parece más opulento que en el Vitara actual, con un moderno salpicadero que adopta un gran panel horizontal que integra la pantalla de instrumentación y la dedicada al infoentretenimiento.