Otra fuerte caída en las ventas de coches eléctricos.

En un mercado estancado (-11%), el resultado de los coches eléctricos es aún peor, con un descenso del 18%. Tesla está sufriendo especialmente.

El mercado del automóvil continúa hundiéndose en la crisis. En octubre, se matricularon 135.529 coches nuevos en Francia, lo que supone un descenso del 11% respecto a octubre de 2023. Recordemos que en septiembre el descenso fue del 11% y en agosto del 24%.

Los resultados realmente no son buenos para la electricidad. El mes pasado sólo se matricularon 20.899 modelos con este tipo de motor, un descenso del 18%. La cuota de mercado eléctrico está cayendo, con un 15,4% el mes pasado, frente al 16,7% en octubre de 2023.

Esto confirma una tendencia a la baja desde julio. El impulso del arrendamiento social, que había mantenido las ventas en el primer semestre, se está desvaneciendo progresivamente. En el total enero/octubre, hay 237.736 matriculaciones de modelos eléctricos, un aumento de sólo el 3,3% en un año.

Si el final de año no es mejor, ¡el balance de 2024 para los vehículos eléctricos podría estar en números rojos! Sin embargo, podemos esperar una recuperación con la llegada de nuevos modelos, como el C3 y el R5, y sobre todo una reactivación de la actividad antes de la reducción de la bonificación. Las marcas ya alertan a los clientes en sus anuncios para animarles a comprar en noviembre y diciembre.

Volviendo a los resultados de octubre, el Citroën ë-C3 vuelve a estar a la cabeza, aunque con una puntuación menos explosiva que en septiembre. Se matricularon 1.712 ejemplares, frente a los 3.626 de septiembre. La marca Chevron había intentado entregar el mayor número posible de modelos en régimen de arrendamiento social antes del 30 de septiembre (fecha final para recibir las ayudas). Terminó a principios de octubre.

En segunda posición en octubre está el Renault Scénic, que parece despegar, con una buena puntuación de 1.675 matriculaciones. Los resultados de Renault también están respaldados por las matriculaciones del R5, pero la gran mayoría se refieren a ejemplares de taller, para pruebas con clientes. Completa el podio el Peugeot e-208, con 1.239 unidades matriculadas.

El Tesla Model Y ocupa “sólo” el cuarto lugar, con 1.185 ventas. Tesla está realmente en problemas: su balance ha caído un 46% en un año. Para liquidar existencias, el fabricante ha puesto en marcha una promoción.

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