“El hecho ocurrió alrededor de las 22.30 horas. Testigos reportaron un accidente con heridos graves. Rápidamente acudimos al lugar y los bomberos ya estaban en el lugar tratando de sacar a un conductor de uno de los vehículos”, explica el sargento Luc Mongrain de la policía de Trois-Rivières.
Por motivos aún desconocidos, el vehículo que circulaba en dirección norte cerca de la calle Louis-Alma Pépin, un Kia Rio, se habría desviado de su carril y chocó contra el segundo vehículo que llegaba en dirección sur.
“Rápidamente los heridos fueron trasladados al hospital, pero poco después de medianoche supimos que una joven de 19 años había muerto a causa de sus heridas. Estaba en el Kia Rio, pero aún no podemos confirmar su posición en el vehículo.
Otras tres personas también resultaron gravemente heridas en el impacto, pero de momento no se teme por sus vidas, se confirma.
“Sin embargo, estamos hablando de lesiones importantes, en particular fracturas y lesiones internas en su caso”, especifica el sargento Mongrain.
Dos investigadores de la policía de Trois-Rivières y un técnico del lugar del accidente, además de un reconstructor de la Sûreté du Québec, fueron llamados al lugar durante la noche para realizar el análisis del lugar.
La carretera 157 estuvo cerrada en ambos sentidos entre las calles Louis-Alma-Pépin y Saint-Alexis durante muchas horas. Fue reabierto al tráfico poco antes de las 8 de la mañana del viernes.
¿Un problema de velocidad en el sector?
Para la concejal del distrito de Saint-Louis-de-France, Geneviève Auclair, este fatal accidente recuerda la cuestión de la velocidad, planteada numerosas veces en los últimos años.
“Es casi semanal que la gente me habla del problema. La gente está realmente muy preocupada por la velocidad en Thibeau Boulevard, porque vemos que los automovilistas circulan a menudo a más de 70 km/h”, confirma la mujer que el pasado mes de marzo solicitó a la policía de Trois-Rivières un informe sobre el número anual de accidentes en el sector.
Según ella, las cifras hablan por sí solas, ya que el accidente del jueves por la noche se suma a los otros dos ocurridos durante el año pasado. En 2023 se registraron tres accidentes, mientras que en 2022 se produjeron siete accidentes, frente a cinco en 2021.
“En cuanto al Ministerio de Transportes, es un poco como el status quo en términos de velocidad, pero hay una apertura para reducir la velocidad a 50 km/h entre la calle Denis-Roy y la calle Louis-de-France”, explica el concejal.
La concejal del distrito de Saint-Louis-de-France, Geneviève Auclair, cree que hay un problema en el sector. (Stéphane Lessard/Archivos Le Nouvelliste)
Si bien la señora Auclair ve con buenos ojos esta apertura del ministerio, lo cierto es que serían necesarias otras novedades en el sector antes de poder cantar victoria.
“El proyecto está condicionado a la instalación de un tercer semáforo cerca de la rue Georges. Ese costaría 350.000 dólares. Es condicional, pero aquí llegamos a la cuestión de dar prioridad a los semáforos en Trois-Rivières”.
El fenómeno de la velocidad en el bulevar Thibeau no sería, sin embargo, el único problema en la zona, confirma también el concejal.
“La otra cosa que es muy problemática es el giro a la izquierda en Saint-Alexis porque no hay prioridad para girar a la izquierda de manera segura. Y tenemos que entender que todavía estamos en la curva y que los coches están llegando rápido. Y por eso, por el momento, el ministerio se negó a cambiar esta luz, así que estoy pensando en iniciar un borrador de petición porque la mayoría de la gente quiere que esto cambie”, concluye Auclair.
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