La Unión Europea (UE) está implementando derechos de importación adicionales sobre los automóviles eléctricos procedentes de China, a pesar de la oposición de Alemania.
Un alto funcionario de la UE dijo que los aranceles adicionales fueron aprobados formalmente el martes. Se espera que se publiquen en el Diario Oficial de la UE hoy o miércoles y entren en vigor al día siguiente. Los derechos de aduana adicionales sobre los coches eléctricos fabricados en China pueden alcanzar el 35,3%.
Los fabricantes de automóviles alemanes también se ven afectados: BMW construye la Mini eléctrico en China y lo importa a la UE, Volkswagen el modelo Cupra Tavascan.
Estos impuestos se suman a los habituales derechos de aduana de la UE del 10 por ciento sobre las importaciones de automóviles. La UE acusa a China de subvencionar masivamente la producción de coches eléctricos y, por tanto, de competir deslealmente con los fabricantes de automóviles europeos exportando a precios bajos. Los fabricantes de automóviles alemanes, sin embargo, se oponen ferozmente a los aranceles punitivos porque temen represalias de China que podrían dañar sus negocios en su importante mercado de ventas. Según fuentes diplomáticas, el gobierno alemán votó en contra de los aranceles punitivos.
Un portavoz del Ministerio de Economía en Berlín dijo que seguía apoyando una solución negociada. Las negociaciones con China son complejas y aún no han concluido. Pero la Comisión ha dejado claro que continuará las negociaciones con China, incluso después de la imposición demi derechos compensatorios.
“El gobierno federal está a favor de la apertura de los mercados. De hecho, Alemania en particular, como economía globalmente interdependiente, depende de él. Por eso, como gobierno federal y como BMWK, estamos comprometidos a encontrar una solución negociada con China y continuaremos haciéndolo”.
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