Fórmula 1 | Norris supera a Verstappen y consigue la pole en Singapur, Sainz choca contra el muro

A medida que transcurrían las tres sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur, McLaren F1 y Lando Norris parecían consolidarse como favoritos. Sin embargo, la lucha por la pole position se anuncia intensa, ya que otros tres equipos estaban por delante o empatados con McLaren entre los entrenamientos libres 1 y 3.

Los Mercedes, especialmente el de George Russell, se mostraron cada vez más rápidos a medida que avanzaba el fin de semana, y los Ferrari estuvieron en gran forma en las sesiones del viernes antes de perder su rendimiento en la FP3. Pero no se les puede descartar de la lucha por la pole position.

Finalmente, pese a algunos problemas al inicio del fin de semana, Max Verstappen parecía capaz de posicionarse en este grupo de cabeza, mientras que Sergio Pérez se quedaba, sin embargo, por detrás de su compañero de equipo.

Charles Leclerc fue citado con Ferrari ante los comisarios antes de la clasificación. En efecto, la Scuderia modificó la presión de los neumáticos en el pit lane y siguió un procedimiento que no respetaba la reglamentación. Como esto no tiene repercusión en el resto del fin de semana y se trataba de los entrenamientos libres, optaron por una sanción ya vista en el pasado con una multa de 5.000 euros.

Q1 – 18 minutos

Esteban Ocon y Guanyu Zhou marcaron un tiempo, seguidos de Pierre Gasly y Valtteri Bottas, pero fue el 1’30″896 de Charles Leclerc el que sirvió como primera referencia. Sergio Pérez acabó su vuelta a siete décimas del Ferrari.

Carlos Sainz abortó su vuelta rápida tras un error en la primera curva, mientras que los pilotos de McLaren F1 marcaron una vuelta rápida. Lando Norris se puso en cabeza en 1’30″724, con Oscar Piastri tercero.

Sainz marcó una vuelta rápida y se colocó en cuarta posición. Alex Albon fue quinto, a seis décimas, y Franco Colapinto séptimo, a 1,8 segundos tras un error. Los pilotos de Mercedes marcaron entonces una vuelta rápida, mientras que los pilotos de RB F1 y Max Verstappen salieron de boxes.

Lewis Hamilton fue quinto y Russell séptimo, detrás de Albon. Pérez no pasó del octavo puesto. Yuki Tsunoda fue quinto, superado inmediatamente por Fernando Alonso y Daniel Ricciardo décimo. Lance Stroll fue 15º y Verstappen provisionalmente segundo.

Leclerc lo hizo mejor que Verstappen y se acercó a 0,062 segundos de Norris. Nico Hulkenberg ascendió al quinto lugar. Esteban Ocon marcó el octavo mejor tiempo y Kevin Magnussen el noveno, dejando a Mercedes y Williams fuera del top 10.

Albon marcó el tiempo más rápido en 1’30″679, pero Norris lo superó inmediatamente en 1’30″002. Piastri marcó un tiempo de 1’30″258. Hamilton marcó el tercer tiempo más rápido por delante de Albon, y Russell sólo marcó el sexto tiempo más rápido.

Pérez ascendió al cuarto puesto, mientras que Verstappen ascendió al segundo. Ricciardo también mejoró hasta el duodécimo puesto. Una actuación decepcionante después de una muy buena FP1 y FP2. Magnussen terminó décimo.

¡Tsunoda lo hizo mucho mejor que Ricciardo en octavo lugar, y Colapinto avanzó al octavo lugar! Russell dijo “No tengo ni puta adherencia, los neumáticos son totalmente diferentes a los del EL3”Stroll no mejoró lo suficiente y se quedó en el puesto 16, Ocon mejoró hasta el 14, Zhou no pasó del 19 y Bottas mejoró hasta el 18. Gasly no pasó del 18. Sainz se tranquilizó en sexto lugar.

Los eliminados fueron Ricciardo, Stroll, Gasly, Bottas y Zhou.

Q2 – 15 minutos

Mientras RB F1 considera su reemplazo inmediato por Liam Lawson, el pobre rendimiento de Ricciardo después de un comienzo prometedor del fin de semana es claramente una muy mala noticia para el australiano. Mientras esperamos para saber más, la Q2 ya está en marcha.

Pérez marcó el primer tiempo de la Q2 en 1’30″653, superado inmediatamente por Verstappen en 1’30″371, pero cruzó la meta fuera de pista tras un error en la última curva. Su tiempo fue anulado por dirección de carrera.

Nico Hulkenberg consiguió el mejor tiempo con un tiempo de 1’30″374, seguido de Norris con un tiempo de 1’30″007. Leclerc fue segundo y Sainz cuarto, mientras que Magnussen fue sexto por delante del Williams. Piastri ascendió al tercer puesto. Y Albon, al igual que Russell en la Q1, se quejó de sus neumáticos.

Tsunoda fue quinto y Hamilton sorprendió a todos al ponerse en cabeza con un tiempo de 1’29″929, mientras que Russell marcó el tercer mejor tiempo provisional. Los problemas de neumáticos parecen haber desaparecido en el W15 y el coche se mostró rápido desde el primer momento.

Verstappen salió en solitario a pista para no verse obstaculizado en pista. El piloto de Red Bull no cometió errores esta vez y marcó el mejor tiempo en 1’29″680, salvando su puesto en la Q3, a diferencia del año pasado.

Piastri se puso en cabeza en 1’29″640, y Ocon consiguió el 11º mejor tiempo. Leclerc fue tercero y Sainz sexto. Alonso mejoró pero no pudo superar el noveno puesto. Magnussen se colocó 12º, Albon subió al décimo y Colapinto al 11º, ¡a 7 milésimas de Albon! Tsunoda consiguió el octavo mejor tiempo y eliminó a los Williams. ¡Pérez no pasó del 13º!

Los eliminados fueron Albon, Colapinto, Pérez, Magnussen y Ocon.

Q3 – 12 minutos

Hulkenberg marcó el primer hito al ser el primero en salir a pista, pero fue Piastri quien marcó el primer tiempo en conseguir la pole con un tiempo de 1’30″037. Verstappen se puso en cabeza cuando Sainz se estrelló en la última curva. El piloto de Ferrari, afortunadamente, salió ileso, pero destrozó la parte trasera de su Ferrari con el TecPro.

Una colisión trasera que se produjo cuando el español estaba lanzando su primera vuelta rápida, antes de estar en un tiempo rápido. Pero Verstappen pasó a la zona de bandera amarilla y vio su vuelta cancelada. Norris tenía los dos primeros sectores absolutamente mejores, pero tuvo que interrumpir su intento. La bandera roja se desplegó, obviamente.

Verstappen no entiende la cancelación de su tiempo, ya que cree que cruzó la meta cuando la sesión aún no se había interrumpido. Pero el hecho de que haya mejorado al pasar en una zona de doble bandera amarilla es suficiente para cancelar su tiempo.

16:05: La sesión se reanudará a las 16:07 horas, habiéndose limpiado la pista.

Ningún piloto ha salido a pista cuando el semáforo se pone en verde. Con muy poco tiempo para dar dos vueltas rápidas, todo se reduce a un solo intento, y tendrán que salir bastante tarde, ya que las condiciones de la pista están cambiando favorablemente.

Pasaron tres minutos sin que ningún piloto se decidiera a salir a pista, y fueron Piastri y Norris los que salieron a pista en primer lugar, a menos de cuatro minutos para el final de la sesión. Hulkenberg les siguió por delante de Alonso y Leclerc, después los Mercedes y Tsunoda. Verstappen salió último.

El ingeniero de Tsunoda le dijo que si el piloto que tiene delante “juega”, puede adelantarlo después de la salida de boxes para no perder tiempo en pista. Y el ingeniero de Verstappen le pidió que adelantara coches porque está claro que le preocupa quedarse sin tiempo.

El ingeniero de Russell le dijo que no dejara pasar a Verstappen, pero el holandés acabó adelantándose. Piastri mejoró su tiempo hasta 1’29″953 y Norris terminó en 1’29″525. El británico aventajó a su compañero de equipo en cuatro décimas.

Hulkenberg quedó a una décima de Piastri. Alonso se adjudicó el cuarto tiempo provisional y Leclerc no pasó del cuarto puesto. Hamilton se colocó entre los McLaren. Verstappen lo hizo mejor y se colocó en el segundo puesto provisional, y Russell fue cuarto. Tsunoda marcó el octavo mejor tiempo.

Norris estará en la pole por delante de Verstappen y de los dos Mercedes de Hamilton y Russell. Piastri será quinto y estará por delante de Hulkenberg, Alonso y Tsunoda, y de los Ferrari en quinta fila si Sainz no es penalizado. El tiempo de Leclerc ha sido efectivamente anulado.