Gracias a una asociación con Toyota, BMW ha anunciado la producción en serie de un primer modelo de coche eléctrico de hidrógeno que se lanzará en 2028.
El fabricante de automóviles alemán BMW anunció el jueves que iniciará la producción en masa de su primer automóvil eléctrico propulsado por hidrógeno en 2028, utilizando tecnología desarrollada con el grupo japonés Toyota.
El hidrógeno, a la sombra del coche de batería
Toyota ya fabrica un modelo de coche de hidrógeno desde 2014, el Mirai, cuyas ventas se estancan en unos pocos miles de unidades al año.
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Por su parte, BMW es uno de los pocos fabricantes europeos que trabaja en prototipos de hidrógeno, un sector nicho mientras la mayoría de sus competidores han renunciado a él, debido a la falta de infraestructura de recarga y de suministro de hidrógeno verde.
Los fabricantes franceses, a través de Stellantis y Renault, siguen apostando por este nicho, pero más bien proponiendo vehículos utilitarios propulsados por hidrógeno.
En el sector de los turismos, las marcas de automóviles apuestan por baterías 100% eléctricas para sustituir a los motores de combustión, con el horizonte puesto en 2035 en Europa.
Se desarrollarán infraestructuras de «recarga»
Según la consultora LBST, a finales de 2023 solo había 921 estaciones de servicio de hidrógeno en el mundo, con China a la cabeza con 200 estaciones, el doble que Alemania, líder europeo.
A partir de esta fecha, la venta de vehículos nuevos de gasolina, diésel o híbridos quedará prohibida en la Unión Europea, un objetivo que se ve dificultado por el descenso de las ventas de modelos eléctricos.
BMW y Toyota también dijeron que están promoviendo conjuntamente el desarrollo de una infraestructura de “carga” dedicada.
Su asociación pretende compartir los costes del desarrollo de pilas de combustible de hidrógeno, pero no la producción de coches compartidos.
“Los modelos de hidrógeno de BMW y Toyota conservarán sus propias identidades y características de marca”, afirma el comunicado.
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