Bolsa de París: Stellantis se desploma más del 7% tras la dimisión de su director general Carlos Tavares
Alrededor de las 08:45 GMT, la acción perdió un 7,41%, hasta 11,61 euros, ocupando el último lugar del índice CAC 40, con una caída del 0,96%.
El grupo automovilístico Stellantis (marcas Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia, Jeep, etc.) anunció el domingo la dimisión “con efecto inmediato” de Tavares, cuyo sucesor será nombrado en el primer semestre de 2025.
El consejo de administración ya había suspendido a Tavares, de 66 años, al anunciar su jubilación a principios de octubre y lanzó un proceso de sucesión, pero los desacuerdos aceleraron su dimisión.
Los planetas ya no estaban alineados, con “puntos de vista diferentes” entre el consejo de administración y Tavares, explicó Henri de Castries, director de Stellantis.
John Elkann, presidente del consejo de administración de Stellantis y heredero del principal accionista del grupo, la familia italiana Agnelli, descartó en particular cualquier fusión con otro grupo automovilístico, en una entrevista a la AFP en octubre, mientras Tavares abandonaba la puerta. abierto.
Procedente de Renault, Tavares se dio a conocer al reestructurar el grupo PSA (Peugeot-Citroën) a partir de 2014, reduciendo costes.
Luego lideró la megafusión entre PSA y FCA (Fiat-Chrysler). Desde la creación de este grupo de catorce marcas en 2021, Stellantis ha establecido récords de beneficio neto.
El grupo también recurrió rápidamente a los coches híbridos y eléctricos.
Pero Stellantis tosió en el primer semestre de 2024, con el beneficio neto reducido a la mitad, antes de ver colapsar sus márgenes ante dificultades más graves de lo esperado en América del Norte, su cajero automático, con vehículos de calidad criticada y precios considerados demasiado altos.
Tavares tuvo que abandonar su sagrado objetivo de margen operativo de “dos dígitos” para el año a finales de septiembre, lo que lo colocó muy por delante de sus competidores.
El proceso de nombramiento del nuevo director general del grupo ya está “en marcha” y “finalizará durante el primer semestre de 2025”, subrayó el grupo.
En un contexto de dificultades para el sector del automóvil, la acción de Renault perdió un 3,97% hacia las 08:45 GMT en París y la de Volkswagen, cuyos empleados iniciaron una huelga el lunes, cayó un 1,49% en Frankfurt.
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