El acuerdo sobre un aumento salarial medio del 2,2% en la SNCF en 2025 fue validado tras la firma de dos sindicatos, anunció la dirección de la compañía ferroviaria el viernes por la tarde. En detalle, el aumento real de los salarios equivale al 0,5% ya que automáticamente se planeó un aumento del 1,7%.
Había propuesto tal aumento el 20 de noviembre, pero había condicionado la aplicación de determinadas medidas a la firma del acuerdo por al menos dos de las cuatro organizaciones representativas. Sin embargo, lo rubricaron el ferrocarril UNSA y el CFDT-Cheminots, explicó la dirección en un comunicado enviado a Le Parisien. Entre ellos, estos sindicatos llamados reformistas suman el 42,67% de los votos frente al 57,33% de la CGT-Cheminots y el SUD-Rail.
“Estas firmas dan testimonio de la calidad del diálogo social nutrido, constructivo y regular en el seno de la empresa”, indica la compañía ferroviaria en su comunicado de prensa. La empresa precisa que este acuerdo es posible gracias a los buenos resultados del grupo, “positivos durante seis semestres consecutivos”, y no tendrá “ningún impacto para los contribuyentes y los viajeros”.
El 8 de noviembre, el grupo ferroviario ya se había comprometido a aumentar los salarios bajos para que ninguno sea inferior al 1,1 salario mínimo. También se deberá pagar una prima de valor compartido de 400 euros a los más de 140.000 trabajadores ferroviarios del grupo.
Opuesta al acuerdo, SUD-Rail anunció el 20 de noviembre su deseo de “construir una fuerte movilización” en torno a los salarios y pidió a la dirección de la SNCF que “reabriera las negociaciones” debido a la debilidad de sus propuestas. La CGT-Cheminots, que acaba de elegir a su nuevo secretario general, Thierry Nier, en sustitución de Laurent Brun, calificó por su parte las propuestas de la dirección de “indecentes y despectivas teniendo en cuenta el conflicto salarial acumulado”.
