Los cierres patronales simultáneos en el puerto de Montreal y el puerto de Vancouver, Columbia Británica, son motivo de gran preocupación para los empresarios canadienses.
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Es probable que los retrasos en el suministro resultantes de esta interrupción resulten costosos.
“Las empresas están muy, muy, muy preocupadas. […] Es una disputa que afecta a mercancías valoradas en 1.200 millones de dólares cada día si se suman entre la Columbia Británica y el puerto de Montreal”, afirma Pascal Chan, director de Transporte, Infraestructura y Construcción de la Cámara de Comercio de Canadá, en una entrevista con TVA Nouvelles. .
Este último subraya que no es posible reanudar las operaciones interrumpidas chasqueando los dedos.
Según él, los efectos de un bloqueo prolongado se sentirán durante mucho tiempo.
“Por cada día que se interrumpen las operaciones, normalmente se necesitan entre cuatro y seis días, dependiendo de la operación, para reanudarlas. Así que cuanto más dure, más tardará en recuperarse”, explica el director.
Foto Agencia QMI, JOEL LEMAY
Precisa que el Puerto de Montreal es el puerto de contenedores más grande del este de Canadá y sirve de conexión a más de 140 países de todo el mundo.
“Por allí pasan mercancías por valor de casi 400 millones de dólares cada día. Transport Canada llevó a cabo un análisis de los impactos de una huelga en 2021 y los resultados indicaron pérdidas netas del PIB de 40 millones de dólares en la primera semana, que aumentaron rápidamente a 100 millones de dólares a partir de entonces”, dice Chan.
La Asociación de empresarios marítimos (AEM) inició un cierre patronal en el puerto de Montreal a las 21 horas del domingo, tras el rechazo, ese mismo día, del 99,7% de la oferta que había presentado al sindicato de estibadores CUPE.
Mire la entrevista completa en el vídeo de arriba.
