El jueves 7 de noviembre, los equipos de Rega de Berna y Lausana intervinieron tres veces para trasladar a bebés prematuros a los hospitales de Lausana y Basilea. Debido a la capa de nubes, la tripulación bernesa utilizó en dos ocasiones las autopistas aéreas Low Flight Network (LFN).
Durante la noche del 7 de noviembre, la tripulación de Lausana transportó a un bebé de Sion a Lausana. Durante el día, el equipo Rega de la base de Berna trasladó a un bebé recién nacido del hospital Saint-Imier (BE) a Lausana a pesar de las espesas nubes.
Las autopistas aéreas permitieron entonces a la tripulación acudir en ayuda del bebé a pesar de la mala visibilidad. En el vuelo de regreso, el centro de respuesta a emergencias movilizó a la tripulación para acudir una vez más en ayuda de un bebé recién nacido. A continuación, la tripulación se encargó directamente de un nuevo traslado desde el hospital de Thun (Bélgica) a una ambulancia situada en Basilea; de hecho, el acceso al hospital no fue posible debido a la visibilidad.
Estos procedimientos de neonatología son exigentes porque requieren equipo especial y personal adicional. Los bebés prematuros necesitan un ambiente cálido porque aún no pueden regular su temperatura corporal tan bien como los adultos. Precisamente con este fin se les coloca en “incubadoras”.
Durante estas misiones tan complejas, la tripulación de Rega siempre está acompañada por un equipo especializado en neonatología. Por ello, los equipos de Rega se trasladaron primero a los hospitales universitarios del CHUV y de Berna para cargar estos equipos y un equipo de neonatología.
La LFN es una red de rutas de vuelo por instrumentos que cubre toda Suiza. Como en una autopista, en caso de mala visibilidad, el helicóptero sigue una ruta de vuelo registrada en el ordenador de a bordo, lo que representa una ganancia decisiva en seguridad. Las rutas aéreas IFR conectan aeropuertos, aeródromos, bases de Rega y, sobre todo, hospitales. El uso del vuelo por instrumentos fue decisivo para ayudar a los pacientes jóvenes.
