Interoperabilidad TCSP-Bus en Casablanca: el ayuntamiento adopta la nueva lista de precios

Interoperabilidad TCSP-Bus en Casablanca: el ayuntamiento adopta la nueva lista de precios
Interoperabilidad TCSP-Bus en Casablanca: el ayuntamiento adopta la nueva lista de precios
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Crédito: Mustapha Razi / Le Desk

El consejo municipal de la ciudad de Casablanca aprobó, durante su sesión ordinaria del 15 de mayo, la nueva tarifa del transporte público en su propio sitio (TCSP). Así, como ya había anunciado anteriormente El escritoriose incrementarán los precios de los viajes en tranvía y autobús de alto nivel (BHNS).

Además de mitigar el déficit financiero vinculado a la explotación del tranvía y del autobús, la revisión de la tarifa tiene como objetivo, en primer lugar, integrar la interoperabilidad entre los TCSP operados por RATP Dev Casablanca y los autobuses operados por la española Alsa, con el fin de garantizar una mejor fluidez de la movilidad en la capital económica. A este respecto, actualmente se están examinando tres escenarios.

El aumento que pronto entrará en vigor afectará a los precios de todos los productos del Tranvía, cuya red se ampliará con la puesta en marcha de las líneas T3 y T4 prevista para el próximo mes de junio, y al Autobús de Alto Nivel de Servicio (BHNS), que entró en servicio el pasado mes de marzo. Además, también se propone ampliar la oferta Tranvía-Autobús con la integración de nuevos productos. En este contexto, se trata de introducir una suscripción anual a 2.750 DH y otra trimestral a 750 DH. Además de estos planes de suscripción, se ofrecen ofertas ilimitadas válidas por 24 horas o tres días. Así, por 50 DH, un pasajero podrá viajar libremente por la red TCSP durante un día entero. Por 120 DH, podrá disfrutar de la misma posibilidad durante 72 horas.

Pronto también debería ver la luz un acuerdo entre el organismo de cooperación intercomunitaria Casa Transports y Alsa Casablanca: se propone distribuir los ingresos de los viajes de conexión entre las tres redes (tranvía, bus y autobús) al 50% entre las dos empresas operadoras.

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