Inspirándose en el concept car PV5, la marca Kia creará su primer vehículo utilitario/minivan eléctrico. Este modelo, todavía muy camuflado, da pocos indicios de su estilo y menos aún en su ficha técnica. Sin embargo, algunas de sus características podemos determinarlas basándonos en los datos del concept car.
El concept car Kia PV5 se presentó en el Salón del Automóvil de Hannover en septiembre de 2024 y luego llegó al Salón del Automóvil de París el mes siguiente. Este modelo, que mide 4,70 m de largo, estará disponible en diferentes carrocerías: furgoneta, chasis cabina, cabina profunda y monovolumen de cinco o seis plazas. También estará disponible en dos longitudes y dos alturas.
Con el camuflaje es difícil imaginar cuál será el futuro utilitario eléctrico (que estará disponible como monovolumen) de la marca Kia. Pero con esta ilustración oficial (abajo) tienes una buena visión general del futuro modelo de producción.
Nueva fábrica e inversión de más de 3.000 millones de euros
Con este modelo, Kia se dirige al Volkswagen ID.Buzz pero también al Renault Kangoo E-Tech Electric, Citroën ë-Berlingo, Peugeot E-Partner, etc. Ya sea en forma de utilitario o monovolumen, este modelo forma parte de la gama PBV (Platform Beyond Vehicle) del fabricante coreano y saldrá de la fábrica creada especialmente para ello en Corea del Sur, en Hwaseong. Una fábrica que se beneficia de un proceso de fabricación innovador con una flexibilidad productiva real y una mayor personalización de los diferentes tipos de producto. La fábrica y el nuevo proceso de fabricación requirieron una inversión de más de tres mil millones de euros por parte de Kia.
Ultraconectado, el PV5 es el utilitario del siglo XXI
La autonomía de este modelo eléctrico está anunciada para más de 200 km, la recarga se realizará con un cargador embarcado de 22 kW en corriente alterna y hasta 150 kW en terminales de carga rápida (DC). En estos terminales la carga del 10 al 80% se realizará en menos de 30 minutos. Muy moderno, el futuro Kia PV5 contará con un asistente de voz impulsado por IA, actualización remota de software (OTA) y mantenimiento predictivo.
Posibilidad de cambiar de carrocería con el sistema Easy Swap
Si el prototipo del futuro Kia PV5 todavía está muy camuflado, el modelo de producción debería presentarse hacia finales del verano. Este modelo es sólo el primer miembro de una gama de tres modelos, que estará formada por un Kia PV7 con un tamaño de Renault Trafic y un PV1 mucho más pequeño (pero no necesariamente previsto para Europa) para entregas de última milla. Los Kia PV5 y PV7 también podrían cambiar de forma a voluntad, gracias a un sistema llamado Easy Swap, se trata de módulos de carrocería unidos al chasis mediante fijaciones electromagnéticas, pero esta posibilidad no está por el momento.
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