En este país, los coches eléctricos chinos están sustituyendo a los modelos alemanes

Invisibles hace unos años en América, las marcas chinas están empezando a hacerse un lugar. Este es particularmente el caso de México. En este país donde los automovilistas eran fieles a las empresas alemanas, todo está cambiando.

Los coches eléctricos chinos están ganando cuota de mercado en todo el mundo. Pero mientras vemos cierta renuencia por parte de los europeos, otros consumidores, en otras regiones del mundo, hacen menos preguntas. En México, las ventas de modelos alemanes están cayendo a favor de los chinos.

Es en el segmento de gama alta donde esta evolución se nota más. Y, como nuestros colegas deAutoactu« La hazaña es significativa en un país vinculado por un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos, atento a las importaciones chinas y donde los gigantes alemanes Audi, Volkswagen y BMW tienen fábricas. ».

Audi colapsa en México

Geely, BYD, Zeekr y Changan se encuentran entre los fabricantes que se están haciendo un hueco en el mercado mexicano. Entre enero y noviembre de 2024, las ventas de Audi, por ejemplo, cayeron un 21,9%. La firma de Ingolstadt es la que sufrió el mayor revés en el país este año. Mercedes-Benz registró una caída del 9,8%.

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Finalmente, BMW es quizás el fabricante que mejor lo está haciendo. Pero no es glorioso: según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles (AMDA), la marca del propulsor se ha estancado. Al mismo tiempo, los fabricantes chinos han progresado gracias a coches con “ un precio más bajo “. Ahora poseen el 9.3% del mercado en México.

Consultado sobre su reciente compra, un automovilista de 71 años dijo que “ elegir un coche chino era una simple aritmética “. Miguel Reyes compró un SUV eléctrico chino por el equivalente a 26.000 euros. Estima que un modelo equivalente de una marca europea le habría costado “ entre 40.000 y 50.000 euros ».

En los próximos días se comunicarán cifras precisas de ventas. Pero la tendencia está ahí. Al igual que en China, los consumidores ahora prefieren vehículos que sean más o menos ” equivalentes ”, pero cuyo precio es menor.

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