Después de China y Estados Unidos, el concepto Hyundai está poniendo sus ruedas en Europa. El que se hará realidad durante este primer semestre Parece muy parecido al stock. La marca nos tiene acostumbrados a coches con diseños contundentes, como el Ioniq 5 o el Ioniq 9 también presentes en Bruselas. Sería sorprendente que este Initium no fuera del mismo calibre.
A pesar de la presencia de píxeles, algo muy conocido en el diseño de Hyundai, el Initium prefigura el nuevo lenguaje estilístico de la marca, llamada Art of Steel. Según el fabricante, se supone que simboliza ” solidez y seguridad “. Notamos especialmente la parte trasera truncadaacentuado por el panel del cuarto trasero y los pliegues de las puertas traseras.
Este SUV de Hyundai no sólo destaca por su diseño, su motor de hidrógeno es único incluso si el fabricante no lo es en su primer intento. El Nexo todavía está en el catálogo, pero tiene los días contados.
Este Initium dispone de un motor eléctrico de 150 kilovatios (es decir, 204 CV) asociado a una pila de combustible. Gracias a esta tecnología, la autonomía de 650 km se vuelve muy interesante. Por otro lado, el número limitado de puntos de repostaje mantiene la calma. Las cifras hablan por sí solas ya que sólo 529 coches propulsado por hidrógeno encontró comprador en Francia el año pasado.
La producción y el suministro de hidrógeno no son los únicos obstáculos. El Nexo actual se vende actualmente por 80.600 euros, un precio elevado que se justifica por la tecnología utilizada. Esperemos que la versión de producción del Initium sea más razonable en este punto.
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