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Los empresarios debilitados por las amenazas de Donald Trump

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Las empresas exportadoras están nerviosas por la llegada de Donald Trump y se están organizando para afrontar la amenaza de un aumento de los aranceles aduaneros estadounidenses.

“La incertidumbre del gobierno canadiense y los comentarios del presidente electo de Estados Unidos podrían poner nervioso a cualquier empresario canadiense”, afirma Christina Santini, directora de asuntos nacionales de la Federación Canadiense de Empresas Independientes (CFIB).

Según las estadísticas proporcionadas por el CFIB, que cuenta con casi 100.000 miembros en todo el país, más de una cuarta parte de las PYME canadienses, o el 26%, exportan a Estados Unidos.

Los vecinos del sur son, por tanto, los principales aliados en el comercio, seguidos de lejos por la Unión Europea con un 8% y el Reino Unido con un 5%.

A favor de Estados Unidos.

METROa mí Santini teme que el arancel del 25% se convierta en un factor adicional para incitar a los empresarios a volverse hacia Estados Unidos.

“Pronto, ellos (los estadounidenses) tendrán un gobierno que reducirá los impuestos a las empresas y reducirá la carga administrativa”, dijo, añadiendo que las nuevas medidas de Trump serían otro irritante para los empresarios canadienses.

Gravar demasiado a los productos estadounidenses no sería necesariamente una buena solución, considera el CFIB, ya que son los consumidores canadienses los que pagarían el precio.

Sobre todo porque los datos indican que el 53% de las pymes canadienses importan de Estados Unidos.

Prudencia

La mayoría de los empresarios contactados por El diario fueron muy cuidadosos.

La mayoría prefiere esperar a ver qué medidas tomará Donald Trump a partir del 20 de enero antes de embarcarse en grandes proyectos.

“Por el momento, no podemos hacer mucho más que esperar y confiar en que el asunto se resuelva diplomáticamente”, afirma el presidente del Grupo Guilbault, Éric Gignac.

El gran transportista por carretera admite que un recargo de este tipo debilitaría el mercado de exportación y posiblemente reduciría el número de transportes a Estados Unidos.

“Algunos de nuestros clientes tendrán que adaptar sus precios, lo que repercutirá en sus ventas y por tanto [il y a un] riesgo de reducción de las exportaciones”, advierte Gignac.

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