Mientras muchos fabricantes de automóviles tradicionales atraviesan turbulencias, BYD, el gigante chino, está emergiendo como una fuerza en ascenso. Para 2024, BYD se convertirá en el tercer vendedor de automóviles del mundo y el número uno en vehículos eléctricos. Más que un simple éxito comercial, la marca refleja una guerra global de precios en el sector del automóvil.
Un ascenso meteórico
Hace diez años, BYD todavía era en gran medida desconocido fuera de China. Hoy en día, se sitúa en lo más alto del ranking y muestra un crecimiento impresionante. Sus ventas han seguido aumentando desde su llegada al sector de la automoción, con un aumento del 41% en 2024, incluso en un contexto económico generalmente difícil. Por el contrario, los fabricantes históricos como volkswagen luchan por mantener su posición frente a una competencia cada vez mayor.
De proveedor de baterías a líder eléctrico
Fundada en 1995, BYD inicialmente no se centró en los automóviles. En sus inicios, la empresa producía baterías y componentes para teléfonos móviles, colaborando con marcas como nokia, Samsung y Motorola. No fue hasta 2003 que BYD decidió diversificar sus actividades comprando Quichuan Automobile Company e ingresando a la industria del automóvil.
BYD empieza centrándose en el mercado chino con una oferta centrada en vehículos eléctricos e híbridos. Pero a partir de 2020, la marca vive una auténtica explosión. Incluso supera tesla en número de vehículos vendidos, aunque Tesla mantiene un mayor margen de beneficio.
Internacionalización acelerada
Desde 2022, BYD ha comenzado a conquistar los mercados internacionales. Los primeros modelos se están introduciendo en Europa y está prevista una fábrica en Hungría para 2025, lo que marca una nueva etapa en su estrategia de expansión. Aunque BYD sigue siendo relativamente desconocido en Occidente, su éxito en Asia y su ascenso en el mercado global lo colocan en una buena posición para competir con los mayores fabricantes de automóviles en los próximos años.
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