Según los planes iniciales para la resurrección de Lancia lanzados en 2021 por la dirección del recién creado grupo Stellantis, Lancia sólo lanzaría modelos 100% eléctricos a partir del año 2026. Al igual que Ds Automobiles y Alfa Romeo, su objetivo era abandonar motores térmicos por completo antes del final de la década actual.
Pero mientras el mercado automovilístico europeo avanza más lentamente de lo esperado hacia los modelos eléctricos, Lancia debe revisar sus planes en este ámbito, como casi todas las demás marcas. En un comunicado de prensa oficial en el que anuncia el lugar de fabricación de su futuro gama alta Gamma (la fábrica italiana de Melfi en Italia) cuya producción comenzará en 2026, la marca ya especifica que el futuro primo del DS N°8 será tienen derecho a una versión híbrida además de su versión 100% eléctrica:
“La decisión de equipar el nuevo modelo con propulsores eléctricos e híbridos es una respuesta directa a la dinámica actual del mercado y permitirá que el vehículo satisfaga cualquier tipo de necesidad de movilidad, lo que supondrá un probable crecimiento de la producción y, en consecuencia, un aumento en la competitividad de la marca en el mercado global »se especifica.
Como Alfa Romeo y probablemente DS.
Las otras marcas con vocación “premium” del grupo Stellantis, que también apostaban por una transición al 100% eléctrico antes de final de década, deberían optar por el mismo giro estratégico. Durante la presentación del nuevo DS N°8, los responsables de la marca dejaron entrever la posterior llegada de versiones híbridas enchufables y lo mismo debería ocurrir con el sustituto del actual DS 7. En cuanto a Alfa Romeo, este paso definitivo a lo eléctrico también se ha pospuesto.
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