La empresa británica Harland and Wolff, propietaria del astillero de Belfast donde se construyó el Titanic, está a punto de ser comprada por el grupo público español Navantia, anunció este jueves este último.
La filial británica del astillero español Navantia UK indica que está llevando a cabo “negociaciones” con la compañía británica en crisis, “para adquirir sus actividades en Irlanda del Norte (Belfast), Inglaterra (Appledore) y Escocia (Methil y Arnish)”.
La compañía dice que espera finalizar el acuerdo el próximo enero, dijo el jueves en su sitio web.
No hay comunicación sobre el importe.
Navantia no quiso precisar el importe de la venta. La prensa británica menciona la cifra de 70 millones de libras (79 millones de francos).
Harland and Wolff, en grandes dificultades después de que en julio se le negara una garantía gubernamental para préstamos bancarios, anunció en septiembre la liquidación de sus actividades no esenciales y advirtió que la reorganización del grupo provocaría despidos entre sus aproximadamente 1.500 empleados.
Más de 1000 posiciones conservadas
La adquisición permitirá preservar más de 1.000 puestos de trabajo, pero también garantizar la ejecución de un contrato relativo a tres buques de apoyo a la marina británica, asegura el comprador, recordando que Navantia UK ya es el contratista principal de este programa. .
El gobierno británico afirma haber “trabajado estrechamente con Navantia UK” y, en particular, ha acordado modificar el contrato para sus buques militares, según un comunicado de prensa independiente.
Según la prensa británica, esto significa que acepta inyectar dinero nuevo en este contrato por valor de casi dos mil millones de euros.
El gobierno británico se negó a detallar los términos financieros de las conversaciones con Navantia.
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Donde se construyó el Titanic
Creado en 1861, auténtica institución en Irlanda del Norte, el astillero construyó en particular el Titanic, que se hundió en abril de 1912 frente a la costa de Terranova.
También había construido otros grandes cruceros, numerosos buques militares durante la Segunda Guerra Mundial y el Myrina, el primer superpetrolero construido en el Reino Unido.
Harland and Wolff ya se había salvado de la quiebra a finales de 2019 gracias a una compra por 6 millones de libras por parte de la empresa británica de infraestructuras energéticas Infrastrata.
ats/afp/ami
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