El proyecto, ubicado entre las calles Dorchester, Caron, Sainte-Hélène y Saint-Vallier Est, prevé edificios de uso mixto de 6 a 20 plantas.
Escuchando a la comunidad, el desarrollador modificó sus planes para responder lo más posible a las diferentes solicitudes.
En la última versión presentada en octubre durante una consulta pública, Trudel redujo el número de plantas del futuro hotel, que tendrá 25 habitaciones menos. A cambio, el promotor aumentó el número de unidades residenciales.
El promotor también añadió ecologización y cambió ciertos materiales para integrarse mejor en el paisaje.
A pesar de estos ajustes, las opiniones siguen divididas. “Algunos quieren más aparcamientos subterráneos, otros menos. La mitad pide trasladar el edificio a Saint-Vallier para añadir árboles. Otros prefieren avanzar para ampliar el carril bici”, enumera el director general de Trudel, William Trudel, en una entrevista de fin de año concedida a el sol.
Ultimátum al alcalde
Exasperado, William Trudel pide al alcalde que tome una decisión. “Soy un gran defensor de la consulta, pero en algún momento no se pueden tener en cuenta los intereses de todas las personas”.
Trudel lanza una clara advertencia a Bruno Marchand. O la administración adopta el proyecto o el lote de 100.000 pies cuadrados seguirá siendo un estacionamiento.
“Nuestro proyecto es de alta calidad. El hotel de calibre internacional atraerá a decenas de miles de turistas a Saint-Roch. El colmado ayudará a bajar el precio de la canasta alimentaria en el sector. Entre las 400 unidades residenciales, hay muchas viviendas sociales y asequibles”.
— William Trudel, presidente y director ejecutivo de Trudel
“Humana, corporativa y económicamente estoy llegando al límite de mis capacidades en esta materia. En algún momento dejo de luchar contra un molino de viento”, advierte.
¿Por qué tal bloqueo?
William Trudel no entiende por qué es tan difícil poner en marcha el proyecto del bloque Dorchester.
“Aplicamos exactamente el mismo método de desarrollo que los otros proyectos. Somos los mismos dueños con las mismas ganas de trabajar con la comunidad. ¿Son perturbadores los intereses capitalistas en Saint-Roch?
— William Trudeau, presidente y director ejecutivo de Trudel
Después de un año atronador en 2024, Trudel comenzará la construcción de las Galerías Charlesbourg en 2025. El promotor también lanzará la segunda fase en Fleur de Lys.
El proyecto de Fleur de Lys avanza más rápido de lo esperado. (Jocelyn Riendeau/Archivos Le Soleil)
“Durante los próximos ocho años, tendremos 1.000 unidades arrendadas, 1.000 unidades en construcción y 1.000 unidades entregadas cada año. Al final habremos invertido varios miles de millones de dólares en nuestra comunidad”, se alegra William Trudel.
Retrasos demasiado largos
Respecto a la Place Quatre-Bourgeois, el promotor se declara muy satisfecho con la versión final del proyecto, aprobada por el ayuntamiento en los últimos días.
Pero habría preferido plazos mucho más cortos.
“Como ciudad, debemos hacerlo mejor en proyectos que tengan muy buena aceptabilidad social. Compramos en 2019, pasaron cinco años antes de que obtuviéramos luz verde. No somos lo suficientemente ricos como ciudad para estar sin impuestos durante años. Somos aún menos ricos en términos de inventario de viviendas”.
— William Trudel, presidente y director ejecutivo de Trudel
En opinión de Trudel, la vivienda no es un lujo, sino un bien esencial. Entre otras cosas, quiere una mejora de la Ley 31, que permita acelerar la expedición de permisos de construcción.
“Vimos los límites de inmediato. La ley no estaba destinada a proyectos de uso mixto. Pero los grandes proyectos que hay sobre la mesa en Quebec son todos de uso mixto”, explica.
Y para lograr el objetivo de una política de cero personas sin hogar, los funcionarios electos tendrán que facilitar el trabajo de los promotores, insiste William Trudel.
CINCO PREGUNTAS PARA UN HOMBRE DE ACCIÓN
P. Entre sus proyectos se incluyen hoteles. ¿Hay escasez de habitaciones en Quebec?
r. Absolutamente. Según la Asociación de Hoteleros, en Quebec faltan unas 1.000 habitaciones. Esta carencia empuja a algunos visitantes a elegir otros destinos, lo que supone una pérdida para nuestra ciudad. Los turistas internacionales buscan lugares seguros y Quebec cumple perfectamente con este criterio. Pero todavía tenemos que poder darles la bienvenida.
Por eso lanzamos una división hotelera dentro de Trudel. Planeamos abrir cuatro hoteles en nuestras instalaciones en los próximos cinco años, en colaboración con una marca internacional. Seremos propietarios a través de un modelo de franquicia.
P. ¿Cuál es su visión para el desarrollo de Quebec?
r. En los últimos años, el desarrollo económico no parecía ser una prioridad en Quebec. Dicho esto, en 2024 hemos sentido un viento de cambio. Las autoridades municipales parecen querer ir más allá. Pero aún queda mucho por hacer para que la ciudad alcance su máximo potencial.
P. Se acercan varias elecciones. ¿Recibes llamadas?
r. Hace cinco años, nunca hubiera imaginado ser una figura pública. Hoy veo que así es. Recibo llamadas para dedicarme a la política. Pero por ahora, estoy plenamente comprometido con mi función como presidente y director ejecutivo de Trudel Corporation.
Tenemos proyectos de gran envergadura por valor de varios miles de millones de dólares en la región de Quebec. Nuestra empresa, que cuenta con 175 empleados, debería superar los 300 en unos pocos años.
P. Le interesa la política. ¿Hay algo que te gustaría cambiar?
r. Me gusta actuar con rapidez y eficacia. Cuando miro la política, a menudo me pregunto acerca de los retrasos o la inacción en determinadas cuestiones.
Soy un ex oficial de policía desplegado en Haití. Recientemente, el líder de una pandilla mató a 184 personas en Haití, incluidos 127 ancianos, con el pretexto de que habían lanzado un hechizo vudú a su hijo. La comunidad internacional no reaccionó. Sin embargo, Haití está en nuestro patio trasero.
Si yo fuera político, haría todo lo posible para que Canadá adopte una posición más fuerte. Estabilizar a Haití podría ayudar a combatir el tráfico de drogas y fortalecer la seguridad en la frontera con Estados Unidos. No entiendo la inacción del Primer Ministro Trudeau y de la Ministra de Asuntos Exteriores, Mélanie Joly, en este asunto.
Si alguna vez entro en política, me gustaría poder marcar una diferencia real y mejorar las vidas de muchas personas.
P. ¿Tiene una lista de compras para las elecciones municipales de 2025 y provinciales de 2026?
r. La transformación de la autopista Laurentiana en un bulevar urbano es un proyecto que se viene arrastrando desde hace años. Rediseñar esta entrada a la ciudad para hacerla más fácil de usar permitiría reconectar barrios como Vanier, Limoilou, Saint-Roch, Saint-Sauveur y Pointe-aux-Lièvres. Esto sería un enorme beneficio para la población y una excelente manera de revitalizar estos sectores.
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