Novedad para 2025: etiqueta energética mejorada y ruido sancionado
A partir de principios de 2025, se revisará la etiqueta energética para simplificar la búsqueda de modelos de coche eficientes. Los ruidos provocados deliberadamente por los automovilistas también estarán expresamente prohibidos por la ley y se castigarán con fuertes multas. Finalmente, el Pedibus entra en el diccionario.
Los requisitos en materia de emisiones de CO2 se endurecerán en 2025. Al mismo tiempo, se mejorará la etiqueta energética de los turismos. Clases de eficiencia más estrictas simplificarán la identificación de modelos económicos.
La Asociación Transporte y Medio Ambiente ATE lucha desde hace muchos años por mejorar la etiqueta energética de los turismos. “La nueva etiqueta energética demuestra que, desde el punto de vista energético, los coches eléctricos son mucho más eficientes que los modelos de gasolina”, explica Luca Maillard, director de proyectos de la plataforma eco-auto. “En particular, serán más claros los límites más estrictos entre las clases de vehículos, pero también las diferencias de eficiencia entre los modelos eléctricos. De hecho, los vehículos eléctricos pesados y de gran tamaño pueden consumir casi tres veces más energía que los modelos más eficientes.
A diferencia de la evaluación actual, sólo los mejores modelos podrán entrar en la clase energética A. Con la nueva evaluación, ningún modelo de gasolina o diésel podrá entrar en la clase de mejor eficiencia.
Contra el ruido innecesario
También el 1 de enero, el Consejo Federal puso en vigor una ordenanza que permite imponer sanciones más severas a los conductores cuyos vehículos causen ruidos innecesarios. Michael Rytz, director de proyectos de ATE: “Las sanciones están dirigidas principalmente al estilo de conducción y a los trucos técnicos que producen ruido intencionadamente. Esto incluye, por ejemplo, el ruido del escape provocado por fallos de encendido. Ahora, estas emisiones de ruido evitables están expresamente prohibidas por ley. Se prevén multas de hasta 10.000 francos para castigar a los infractores”.
Aunque las sanciones sean menos severas, también estará prohibido calentar y dejar en marcha innecesariamente el motor de los vehículos parados, así como conducir por el simple placer de conducir. Los arranques fuertes y el rugido del motor al frenar también son innecesarios y serán sancionados, incluso si el importe de las multas es relativamente moderado.
A medio plazo, el Consejo Federal también está estudiando la posibilidad de introducir radares de cancelación de ruido. Un proyecto piloto en el cantón de Ginebra ha dado buenos resultados. Ahora hay planes para examinar más a fondo el uso de estos dispositivos a nivel nacional.
El Pedibus entra en “Le Robert”
Se concede un honor especial al Pedibus, el proyecto ATE para la seguridad en el camino a la escuela: el diccionario “Le Robert” lo añade a su inventario. Este autobús escolar con zapatillas permite a los niños caminar hasta el colegio con total seguridad, bajo la supervisión de padres voluntarios. Las primeras líneas de Pedibus se lanzaron en 1999.
Para cualquier información adicional:
- Anette Michel, directora del proyecto eco-auto.info, 031 328 58 65
- Michael Rytz, Director del Proyecto de Seguridad Vial, 031 328 58 60
- Servicio de prensa ATE, 079 708 05 36, [email protected]
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