Probado hace unas semanas por la redacción de Caradisiac, el nuevo Ford Capri toma la forma de un gran SUV eléctrico familiar y ya no tiene nada que ver con el popular pequeño cupé del que toma su nombre.
Por el contrario, este nuevo Ford Escort RS MK1 diseñado por los ingleses de Boreham Motorworks juega enteramente con la conexión directa con el antiguo modelo del mismo nombre. Construido con la bendición de Ford, se basa en la versión de dos puertas del primer Escort RS fabricado hasta 1975 por Ford Advanced Vehicle Operations en Essex, en su versión RS 2000.
Pero con un flamante chasis construido respetando los planos originales, una suspensión muy mejorada y modernizada y sobre todo, una mecánica mucho más rápida.
¡Un “Twin Cam” preparado o un motor que alcanza las 10.000 rpm!
Los clientes tendrán que elegir entre una versión profundamente mejorada del pequeño cuatro cilindros “Twin Cam” del modelo original (llevado a 1.845 cc en lugar de 1.558 cc y 182 CV en lugar de 109) y un cuatro cilindros original de diseño actual de 296 caballos de fuerza por hora (o 300 caballos de fuerza DIN), un volumen de 2,1 litros y un frenado a… ¡10.000 rpm!
Sin ABS y un precio de locura
Sutilmente configurado y ampliado, este moderno Escort RS “MK1” ignora todos los sistemas de asistencia actuales (¡ni control de tracción, ni ABS, ni siquiera servofreno!) y pesa sólo 800 kilos en su versión equipada con el pequeño Twin Cam.
Equipado con una caja de cambios manual de cinco velocidades en configuración “dog leg” (primera marcha abajo a la izquierda), apunta a una pureza de conducción “a la antigua” y estará limitado a 150 ejemplares. El único problema es que costarán 295.000 libras esterlinas o más de 354.000 euros. Sí, eso es más que para un McLaren 750S con 750 caballos o un Ferrari 296 GTB con 830 caballos…
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