¿Veremos motos naranjas en las parrillas de salida de la categoría MotoGP en 2025?
La grave crisis financiera La situación que atraviesa KTM, con deudas estimadas en casi tres mil millones de euros (2.900 millones de euros), podría suponer el fin de su inversión en MotoGP.
Si la marca y su equipo oficial, siempre apoyados por su patrocinador Red Bull, han asegurado a los promotores del Mundial de MotoGP su continuidad hasta el final de la temporada 2026, la situación de crisis aún podría cambiar la situación.
Declarado insolventeel fabricante austriaco ya ha anunciado el Paralización del desarrollo de sus prototipos de MotoGPal menos hasta los próximos test de pretemporada.
Si por parte de la marca queremos estar tranquilos sobre la participación en las temporadas 2025 y 2026, la duda esta realmente presente para los organizadores, con la amenaza de retirada que ahora se cierne de forma cada vez más preocupante.
¿KTM presente en MotoGP hasta 2026?
Según Hubert Trunkenpolz, miembro del consejo de administración de la marca: “ norteous (KTM, ndr) Participaremos en MotoGP el año que viene y el siguiente porque tenemos contrato con Dorna.. » Por tanto, una retirada resultaría costosa para el fabricante.
El directivo quiere ser más vago sobre el futuro: “ No prometemos nada después.. Necesitamos promocionar la marca y consideramos que el deporte es la herramienta de marketing más importante para KTM. Afortunadamente tenemos muy buenos socios, en primer lugar Red Bull, que nos apoya no sólo como socio. patrocinador, sino también como socio para superar este difícil momento. »
A pesar de las noticias tranquilizadoras de la dirección del grupo austriaco, los rumores sobre una abandono del proyecto MotoGP de KTM son cada vez más insistentes.
La deseo del fabricante de preservar el departamento de competencia ahora podría toparse con la realidad financiera del grupo KTM, con una deuda abismal de casi tres mil millones que habrá que cubrir.
El resto de acontecimientos siguen sin estar claros para la marca, que debería participar cuatro motos en MotoGP (dos en el equipo oficial y dos con Tech3) la próxima temporada.
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