la prueba con estas excelentes cifras de Renault

El mercado del automóvil estancado desde principios de año. Y si este es especialmente el caso de los coches eléctricos, este motor no es el único responsable de esta situación, sino todo lo contrario. Pero las cifras están ahí y la situación sigue siendo bastante tensa, especialmente para algunos fabricantes.

El Renault 5 es un éxito

Es el caso, por ejemplo, de Volkswagen, pero también de Ford e incluso de Nissan, que podrían acabar desapareciendo si no se hace nada. En Renault, las ventas de coches nuevos también han disminuido, pero esto debería ser sólo temporal. Y de hecho, la firma de diamantes nos lo acaba de demostrar. La firma AAA Data acaba de publicar las cifras de Matriculaciones de coches eléctricos para el mes de noviembre último en Francia?

Y así, el R5 E-Tech se sitúa en lo más alto del podio, con nada menos que 3.316 copias vendidas mes pasado. Hay que decir que el coche urbano, que nos sorprendió especialmente durante nuestra prueba, tiene argumentos sólidos, en particular su precio especialmente competitivo. Sobre todo porque recientemente el fabricante lanzó una nueva variante aún más asequible. Y otra buena noticia: el pequeño vehículo goza de la etiqueta Origine France Garantie, al igual que el Scénic E-Tech.

Éste, que había sido elegido Coche del año 2024se sitúa al pie del podio, con 1.070 unidades vendidas. Justo encima encontramos otro modelo tricolor, que no es otro que el Citroën ë-C3, que triunfa con 1.239 unidades vendidas en un mes. Es una pena, sin embargo, que el coche urbano económico que pudimos probar no sea no producido en Franciapero en Eslovaquia. Lo que no le impide seguir teniendo derecho al bono ecológico que aumentará hasta los 3.000 euros el próximo año.

El segundo escalón del podio lo ocupa un coche que también conocemos muy bien. Este es el Tesla Model Y, que se vendió a 3,175 unidades el mes pasado. El SUV eléctrico, que en su día fue el coche eléctrico más matriculado del mundo, ha vuelto a perder su corona. De hecho, ya había quedado relegado al segundo puesto del mercado europeo en octubre, por detrás del Skoda Enyaq.

Ventas en declive

En general, las ventas de coches eléctricos nuevos no están celebrando, como confirma AAA Data. La firma especializada indica que estos últimos tienen bajó un 24% en noviembre en comparación con el mismo período del año pasado. Una fuerte caída, que sin embargo debe matizarse. A algunos fabricantes todavía les está yendo mucho mejor que a otros, como Renault, cuyas matriculaciones de vehículos eléctricos han aumentado un 77% en un año. Y el R5 no es en vano…

Recordemos que en Europa, durante el período de enero a octubre de 2024, las ventas de coches eléctricos disminuyeron un 1,7% con respecto a 2023. Francia experimenta un crecimiento del 3,3% durante el mismo período.

Peugeot también avanzó un 32%, pero fue Citroën el que mejor lo hizo, con nada menos que… ¡un 286% de aumento! Un éxito que se lo debemos a su ë-C3, que parte de apenas 23.000 euros. Por otro lado, Tesla cayó un 60% en un año, mientras que Dacia Spring cayó un 72%. Y esto en particular porque ya no tiene derecho al bono ecológico desde 1^es el pasado mes de enero, debido a su producción en China. La habitante de la ciudad todavía se encuentra 7mo lugar en el ranking en noviembre.

Este último lo completa también el Peugeot e-208, que se sitúa en la 5ª posición con 889 unidades, seguido del Renault Mégane E-Tech y sus 780 unidades. El Volkswagen ID.3 sigue muy presente en la octava posición, seguido del BMW iX1. Finalmente, el top 10 lo cierra el Fiat 500, con sólo 590 unidades vendidas en noviembre. El coche urbano sufre una baja demanda, lo que ha obligado al fabricante a suspender la producción en varias ocasiones.

Ventas de coches eléctricos en Francia en noviembre de 2024

Ventas de coches eléctricos en Francia de enero a noviembre de 2024