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China prohíbe las exportaciones de componentes para “usos militares” a Estados Unidos

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En respuesta a las restricciones de Washington, Beijing anunció una respuesta con restricciones a las exportaciones de componentes civiles a Estados Unidos y prohibió los destinados a uso militar.

El galio, el germanio, el antimonio y otros materiales están sujetos a nuevas regulaciones en China si se exportan a Estados Unidos. Estos elementos susceptibles de ser utilizados en tecnologías duales (tanto con fines civiles como militares) ahora deben obtener una licencia antes de ser exportados si son para aplicaciones civiles.

Pero las exportaciones destinadas “a usos militares” están estrictamente prohibidas, anunció el Ministerio de Comercio chino, citando cuestiones de “seguridad nacional”.

“Cualquier organización o individuo, en cualquier país o región, que viole las regulaciones será considerado responsable”, advierte el ministerio.

Respuestas a las restricciones estadounidenses

Este anuncio se produce tras una tercera ola de restricciones, anunciada el lunes por Washington, sobre las ventas a China de semiconductores y equipos utilizados en la fabricación de preciosos chips. El objetivo es “obstaculizar la capacidad de China para adquirir y producir las tecnologías necesarias para su modernización militar”, afirmó el Departamento de Comercio de Estados Unidos en un comunicado de prensa.

China condenó enérgicamente este anuncio y dijo que Estados Unidos “socava los intercambios comerciales y económicos normales”. “En los últimos años”, Estados Unidos ha “politizado las cuestiones comerciales y tecnológicas”, “impuso restricciones injustificadas a las exportaciones de ciertos países a China” y “sancionó a varias empresas chinas”, dijo el martes el Ministerio de Defensa de China en otra prensa. liberar.

Élie Cohen, economista, director de investigación del CNRS – 26/11

China representa el 94% de la producción mundial de galio, un metal estratégico utilizado en paneles solares, radares y transistores, según un informe de la Unión Europea publicado este año. También es la fuente del 83% del germanio, un metaloide utilizado en la fabricación de receptores de fibra óptica o infrarrojos. China ya había reforzado los controles sobre las exportaciones de estos materiales a Estados Unidos el año pasado, exigiendo a los exportadores que proporcionaran información sobre los usuarios finales. Las nuevas reglas ahora prohíben cualquier exportación sin obtener una licencia previa.

Estos materiales desempeñan un “papel fundamental en la industria de las tecnologías avanzadas” y “muchos fabricantes intermedios han comenzado a almacenarlos”, subrayó a la AFP Brady Wang, director asociado de la consultora Couterpoint. El grafito, uno de los componentes esenciales en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, también es objeto de una mayor atención por parte de las autoridades chinas. La venta de productos a base de grafito “utilizados con doble propósito” a Estados Unidos estará sujeta a controles “más estrictos” en cuanto a su uso final, informó este martes el Ministerio de Comercio chino.

Aumento de la oferta y los precios

Estas nuevas normas son “claramente una medida de represalia contra Estados Unidos”, dijo a la AFP Dylan Loh, profesor asistente de la Universidad Tecnológica de Nanyang en Singapur. Estas “restricciones recíprocas podrían provocar perturbaciones en la cadena de suministro y precios más altos”, dijo a la AFP Chong Ja Ian, profesor asociado de ciencias políticas en la Universidad Nacional de Singapur.

La Sociedad de Internet de China, en un comunicado de prensa, “pidió a las empresas nacionales que (…) tengan cuidado al comprar chips estadounidenses, traten de desarrollar su cooperación con fabricantes de chips de otros países (…) y utilicen chips activamente. producido y fabricado en China por empresas nacionales y extranjeras.”

La Asociación China de Fabricantes de Automóviles acusó a Washington de haber “modificado arbitrariamente las normas de control, afectando gravemente a la estabilidad del suministro de chips estadounidenses”. “Los chips de automóviles estadounidenses ya no son fiables ni seguros”, añadió incluso la asociación.

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