Despedido por traslado, este ex empleado de Marelli quiere recuperarse a toda costa

Guillaume, de 34 años, perdió su trabajo tras el cierre de la fábrica Marelli, con sede en Argentan, Orne. Una prueba que quiere superar para poder seguir adelante. Desde hace diez meses, el normando ya no trabaja e incluso admite estar dispuesto a abandonar Normandía para buscar trabajo. Él confía por primera vez.

Los días son los mismos desde hace diez meses para Guillaume. Pero este antiguo empleado de Marelli no duda en recorrer cientos de kilómetros durante las últimas semanas para seguir una formación. Mientras vive en Argentan, los Ornais van a veces a Blois y otras a Caen para aprender. Después de perder su trabajo, el normando de 34 años quiere recuperarse y seguir adelante.

Guillaume recuerda este día, poco antes del 31 de enero de 2024, cuando supo que la fábrica Marelli, con sede en Argentan, cerraba definitivamente el telón. Técnico de mantenimiento dentro de la empresa, quedó atónito al conocer la noticia:

¡Fue un golpe enorme! Yo estaba en el trabajo, trabajando y estábamos reunidos en una sala con mi equipo. Y allí, el director nos anunció el cierre definitivo del sitio. Fue difícil de aceptar. Los colegas se derrumbaron, las lágrimas brotaron.

Guillaume

Ex empleado Marelli

Guillaume recuerda el ambiente como si fuera ayer: “Era pesado. Allí nos dijimos: ya está, es oficial. Están cerrando la puerta y nos vamos a quedar sin negocio”.

Unos meses antes del cierre de la fábrica de Ornaise, los sindicatos lanzaron un derecho de alerta. En aquel momento, Guillaume no se hizo demasiadas preguntas: “Vimos a los sindicatos moverse, preocuparse y pedir explicaciones a la dirección, pero la dirección nos dijo que todo estaba bien”. dice este último. “Tuvimos compañeros que nos dijeron: ‘Hemos estado hablando de cerrar la fábrica en Argentan durante 40 años, siempre ha existido…’ así que no estaba demasiado preocupado”.

Guillaume está ocupado con su vida diaria en el trabajo. Pero nos admite que cuanto más pasan los meses, más mal presentimiento tiene: “El ambiente era pesado a veces y, por un lado, en el fondo, sentía que iba a pasar un problema. Pero no pensé que de repente sería así. No estábamos preparados. “.

Durante enero cayó el hacha. El día 31, los empleados pasan su último día en la obra. La actividad se trasladará a Eslovaquia. Los costos son más baratos:

“Me parece repugnante haber trasladado nuestra actividad a Eslovaquia. Trabajamos bien, obtuvimos buenos ingresos y pedidos”.

Guillaume

Ex empleado Marelli

Desde hace varios años, la industria del automóvil sufre en Normandía, como en toda Francia. Inflación, aumento de los costes de producción, electrificación de los vehículos… Los subcontratistas del sector están pagando un alto precio, como Marelli, que fabrica cuerpos de mariposa para motores diésel y gasolina desde hace más de 50 años.

Sentimos la ira en la voz de Guillaume: “Éramos competentes. Y además, plantea dudas pensar que todo va bien en Eslovaquia. Con el Covid, no hemos dejado de hablar del saber hacer local y de favorecer los productos franceses”.

Guillaume había trabajado en la fábrica durante seis años. Ingresado como trabajador temporal, fue ascendiendo de rango hasta obtener un contrato indefinido para este puesto de técnico de mantenimiento: “Cuando empiezas a trabajar en algún lugar, quieres pasar unos años allí. Pensé en seguir trabajando en Marelli por un tiempo más y por qué no construir una carrera”. El normando vivió durante muchos años en Touquettes, en Orne. Con este cargo se instaló en Argentan.

Pero diez meses después, Guillaume quiere seguir adelante a toda costa. Al igual que los otros 166 empleados, este último pudo beneficiarse de una licencia de sustitución tras el cierre de Marelli, lo que le permitió recibir dinero durante un año: “Nuestro jefe nos sigue pagando hasta febrero. Aproveché para formarme y mejorar. Y luego encontré una formación equivalente al BTS que me permite convertirme en técnico de mantenimiento. Ocupé este puesto en Marelli, pero No tenía el diploma para ello. Acabo de empezar y me faltan diez meses”.

A partir de marzo, su jefe ya no le pagará nada, pero Guillaume quiere mantener la calma. No es propietario y depende de la compensación de France Travail para mantenerse mientras encuentra trabajo. Y un nuevo trabajo sin su campo, no está seguro de encontrar uno en Argentan:

Hay pocas oportunidades en Argentan y me gustaría recuperar al menos el salario que ganaba. Después de mi formación, estoy dispuesto a dejarlo todo aquí para buscar trabajo. Llevaré a mi familia a otro lugar que no sea Normandía si es necesario.

Guillaume

Ex empleado Marelli

El treintañero quiere poner las cosas en perspectiva y ser optimista: “No soy propietario. Puedo permitirme irme si es necesario. No es el caso de algunos de mis antiguos compañeros que tienen su casa, su vida aquí. Algunos todavía no han encontrado nada. Tienen más de 50 años y están preocupados por el futuro Pienso mucho en ellos.

Guillaume ya está listo para pasar página: “Estoy orgulloso de mi carrera en Marelli, no olvidaré esta experiencia. Es parte de mí”.. Y añade con una sonrisa: “¡Mi pareja está embarazada! Voy a ser padre. Irme de aquí podría ser un nuevo comienzo… Quiero seguir adelante”.