Huelgas, viajes gratuitos, jubilaciones anticipadas… Lo que realmente nos cuestan los privilegios de los trabajadores ferroviarios

¿Habrá trenes en Navidad? Podría ser el título de una mala telenovela televisiva servida cada año cuando se acercan las vacaciones de fin de año; o una invitación a viajar al absurdo ferroviario francés… La pregunta está en boca de todos, en el menú de casi todas las comidas familiares. Como cada vez, los sindicatos ferroviarios tomarán como rehenes a los usuarios de la SNCF (15 millones de viajeros cada día), con la esperanza de obtener respuestas a sus reivindicaciones proteicas: una moratoria contra el desmantelamiento de la SNCF Fret, más gentileza en las condiciones de apertura de las líneas regionales a la competencia, ¿Más generosidad en términos de aumentos salariales, etc.?

La huelga del 21 de noviembre, poco concurrida, fue sin duda sólo una primera ronda de calentamiento. Salvo acuerdo de última hora, el movimiento social debería tomar impulso a partir del miércoles 11 de diciembre, fecha a partir de la cual los trabajadores ferroviarios de la CGT, la Unsa ferroviaria…