El Gobierno quiere aplazar hasta 2027 la sanción a los automóviles en función del peso de los vehículos híbridos

Esta “penalización masiva” afecta a los vehículos con motor térmico que pesen más de 1.600 kilogramos y 1.500 a partir de 2026.

Respiro para los SUV. El gobierno pretende conceder un respiro de dos años a los coches híbridos, que en determinados casos deberían haber sufrido la penalización de peso a partir de 2025. Presentada el 22 de noviembre y publicada el martes 26 de noviembre en el sitio Contexte, una modificación del proyecto de ley financia para 2025 propone “posponer la entrada en vigor de la limitación del beneficio de la reducción de la penalización masiva -de la que actualmente se benefician todos los vehículos híbridos no recargables- sólo a los vehículos ambientalmente eficientes”.

ce “pena masiva” Se trata de coches con motores térmicos que pesen más de 1.600 kilogramos, y 1.500 a partir de 2026, con un baremo que va de los 10 a los 30 euros por kilogramo sobrante, lo que incrementa considerablemente la compra de un gran SUV térmico, por ejemplo. Los vehículos híbridos, equipados con una pequeña batería y un motor eléctrico que les permite recorrer algunos kilómetros sin enchufarse y sin emisiones, dominan actualmente el mercado francés de vehículos nuevos. Se benefician de una reducción de 100 kilogramos que les permite a la mayoría escapar de la penalización masiva. Esta reducción debía reservarse a los vehículos “ambientalmente eficiente” a partir de 2025.

Pero el Gobierno explica en su enmienda que tener en cuenta la potencia neta máxima del motor eléctrico, que se utiliza para calcular la multa, requiere “una evolución del sistema de matriculación de vehículos”. “Por lo tanto, esta nueva medida sólo podrá aplicarse, desde un punto de vista operativo, a partir del 1 de enero de 2027”. él especifica.