Par
Jade Lacroix
Publicado el
24 de noviembre 2024 a las 18:49
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¿Buenas noticias para los automovilistas? En decisión del 18 de noviembre de 2024, el Consejo de Estado cuestiona la precisión de la geolocalización de “sulfatados fotovoltaicos”estos coches radar que comprueban las matrículas de los vehículos estacionados para comprobar si efectivamente se ha pagado el aparcamiento.
La falta de fiabilidad de estos sulfatados fotovoltaicos, que circulan por muchas ciudades de Francia, allana el camino a una multiplicación de protestas.
Dispositivos con “un importante riesgo de error”
Un automovilista parisino se puso en contacto con el Consejo de Estado para impugnar una multa (la tasa post-aparcamiento (FPS)) impuesta a una sulfatadora fotovoltaica.
Recordemos que estos vehículos que controlan el aparcamiento de pago en las ciudades están equipados con el dispositivo de control LAPI, un “sistema que permite circular a un coche que fotografiará las matrículas de los vehículos estacionados”, explicaba en un artículo anterior nuestra redacción. noticias Estrasburgo.
Una vez tomada la fotografía del vehículo estacionado, se consulta una base de datos que permite determinar “si dicho vehículo ha pagado o no su parquímetro, o si ha excedido el tiempo de estacionamiento”.
Salvo que el Consejo de Estado, en su opinión, considera que estos “dispositivos de control de geolocalización incluyen un riesgo importante de error para establecer la ubicación exacta del estacionamiento de vehículos. En breve, Los coches pueden ser sancionados injustamente.
Según el máximo tribunal, los municipios e intermunicipios deben “tomar todas las medidas para garantizar la fiabilidad de la geolocalización”.
También recuerda que es necesaria la intervención humana antes de imponer una multa. Los oficiales deben verificar la ubicación “basándose en fotografías que muestren la ubicación del vehículo estacionado suficientemente clara y precisa».
Multas que pueden “ser plenamente impugnadas”
Si no se respetan estas condiciones o en caso de duda sobre la ubicación, los automovilistas “deberán poder impugnar plenamente estos FPS (la multa, nota del editor)”.
El Consejo de Estado define claramente cómo impugnar una multa impuesta por estos coches radar si la infracción no le parece justificada:
Esto implica, en particular, que el FPS se anula si la denuncia del conductor está suficientemente fundamentada y si las fotografías de control no permiten establecer con certeza la ubicación exacta del vehículo.
En caso de una solicitud de disputa, el recurso debe hacerse primero a nivel de municipio o intercomunal. Como se explicó anteriormente, son responsables de verificar la ubicación de los autos sancionados. Ya no corresponde al automovilista demostrar su buena fe.
Luego, la apelación se transmite a la Comisión de Litigios sobre Estacionamiento Pagado. Y el máximo tribunal recuerda que el automovilista no debe aportar a esta comisión “fotografías con fecha y hora que confirmen la geolocalización” como prueba. Éste es nuevamente el papel del municipio.
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