Presentado unos meses antes, el nuevo vehículo de Zeekr, el SUV 7X, se prepara para llegar al mercado europeo. El SUV eléctrico chino tiene una autonomía superior a los 660 kilómetros, pero sobre todo se puede recargar en tan solo 10,5 minutos.
Han pasado ya varios años desde Los coches eléctricos chinos llegan en masa en suelo europeo, lo que no agrada en absoluto a Bruselas. Hasta tal punto que la Comisión Europea quiere hacer todo lo posible para ponerles obstáculos, en particular mediante fuertes impuestos. Lo que claramente no es suficiente para disuadir a los fabricantes.
Un SUV muy prometedor
Pensamos, por supuesto, en BYD, que es desde hace varios meses el número 2 mundial en coches eléctricos, pero no sólo eso. Porque recientemente otra marca aún poco conocida ya ha estado presente en el Viejo Continente. Se trata de Zeekr, que de hecho pertenece al grupo Geely junto a Volvo, Polestar y Lotus. La firma ya comercializa su 001, así como su compacto X, que caza en el territorio del Renault Mégane E-Tech, entre otros. Y eso no es todo.
De hecho, recordamos que la marca, fundada en 2021, había presentado un nuevo modelo un poco a principios de año, conocido como 7X. De hecho, se trata de una versión SUV del sedán 007, que ya conocemos bien. Hasta ahora, esta nueva incorporación a la gama únicamente se ofrecía en su mercado nativo, es decir China. Pero esto está cambiando, porque también se está preparando una versión destinada a Europa, como lo demuestran las fotografías publicadas por el sitio. Dentro de los vehículos eléctricos.
Vemos un prototipo del vehículo en Fase completa de pruebas en carretera en Europa.en una versión que estará destinada a este mercado. El estilo parece entonces ligeramente diferente al de la variante que ya se vende en China. Esto es particularmente evidente en la firma de iluminación, que parece limitarse a LED delgados y no a pantallas como en China. Pero será mejor esperar a ver el coche en otro color para comparar mejor las dos versiones. En cualquier caso, las líneas siguen siendo muy depuradas en todos los casos, con el objetivo de optimizar el Cx (coeficiente de resistencia), anunciado en 0,247, un poco peor que el Tesla Model Y.
Como dice el sitio Noticias de automóviles Chinala versión visible en las fotos espía luce llantas nuevas, que nunca se habían visto en el modelo chino. También notamos la ausencia de un sensor LiDAR, lo que sugiere que la conducción autónoma no estará presente, o al menos no de inmediato. Las dimensiones deben permanecer sin cambios, con una longitud de 4,83 metros para 1,93 metros de ancho y 1,66 metros de alto para la versión vendida en el Reino Medio.
Carga en sólo 11 minutos
Por el momento no se ha mostrado ninguna imagen del puesto de conducción de la versión europea, pero debería parecerse al que pudimos descubrir un poco antes durante un viaje a Shanghai. El rival del Tesla Model Y tiene derecho a un gran pantalla táctil de 16 pulgadasasociado a un cuadro de instrumentos de 13,02 pulgadas. Si sin duda este no es el caso del modelo chino, no hay duda de que el modelo vendido aquí tendrá derecho a Apple CarPlay y Android Auto.
La distancia entre ejes mide 2,93 metros. y el maletero presenta 616 litros, complementados con un frunk 62 litros delante. Al igual que la versión china, el Zeekr 7X que se vende aquí también debería tener pantallas en la parte trasera para los pasajeros. El SUV eléctrico, que comparte su plataforma mar El Volvo EX30, entre otros, estará disponible en varias versiones, con tracción a dos y cuatro ruedas. Las primeras afirmaciones 421 caballos y 440 Nmmientras que el segundo alcanza los 645 caballos y 710 Nm.
El automóvil está equipado con la batería Golden Brick LFP (litio – hierro – fosfato) desarrollada internamente, que muestra una capacidad de 75 kWh y que ofrece una autonomía máxima de 605 kilómetros según el ciclo CLTC. Con una arquitectura de 800 voltios, el Zeekr 7X puede ser recarga del 10% al 80% en sólo 10,5 minutos. La potencia máxima de carga supera los 400 kW.
El precio europeo aún no se conoce, pero debería saberse. muy superior a los 30.151 euros en este momento en China, en particular debido al aumento de los derechos de aduana. Las primeras entregas están previstas para el próximo año.
Related News :