El proveedor alemán de automóviles ha anunciado recortes de plantilla, en particular debido a las dificultades en el mercado de vehículos nuevos.
La matanza continúa en la industria del automóvil. Después de Michelin, Ford o Valeo, le toca a Bosch anunciar malas noticias en el frente social. El principal proveedor de automoción del mundo anuncia la eliminación de 5.550 puestos de trabajo en todo el mundo para 2030.
Para justificar este anuncio, el grupo explica que “La producción mundial de vehículos se estancará este año en alrededor de 93 millones de unidades, o incluso disminuirá ligeramente en comparación con el año anterior” Por tanto, el contexto es complicado. Por tanto, el mercado es sombrío, pero la principal dificultad reside en la dolorosa transición a los vehículos eléctricos.
Una Europa, “la industria compite con proveedores que, por producir en países con menor estructura de costes, tienen claras ventajas”añade el grupo alemán. Es evidente que la competencia china penaliza fuertemente a los trabajadores europeos.
La mayoría de los recortes de empleo afectan a las fábricas alemanas del grupo: 3.850 puestos de trabajo en las plantas de Hildesheim (norte) y Schwäbisch Gmünd (sur). Todos se refieren a actividades de automoción. En los últimos meses, Bosch ya había anunciado recortes de empleo, que afectaron a 7.000 puestos en total.
La crisis del automóvil golpea duramente a Alemania. El proveedor de automoción Continental, Schaeffler y ZF han anunciado planes para recortar puestos de trabajo. E incluso Volkswagen, durante mucho tiempo un símbolo del éxito automovilístico alemán, quiere cerrar fábricas en Alemania.
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