El Parlamento británico ha aprobado una legislación para renacionalizar gradualmente el ferrocarril en el Reino Unido, donde la mayoría de las empresas ferroviarias son privadas, una promesa de larga data del Partido Laborista.
Esta ley recibió luz verde el miércoles por la noche de la Cámara de los Lores, la cámara alta del Parlamento británico, tras una votación que rechazó por una estrecha mayoría una enmienda de la oposición conservadora. Aún debe ser promulgado por el rey.
La reforma convertirá a los operadores privados en propiedad pública cuando sus contratos expiren -o antes en caso de mala gestión- y los reunirá en un organismo llamado Great British Railways.
Según el gobierno, esto evitará pagar compensaciones a los operadores actuales, cuyos distintos contratos expirarán en 2027.
Apoyo popular a la renacionalización
Los laboristas señalaron, poco después de la elección de Keir Starmer el 4 de julio, tras catorce años de gobiernos conservadores, “años de resultados pobres e inaceptables” en el sector ferroviario.
Dos tercios de los británicos apoyan el proyecto de renacionalización. Según una encuesta de Yougov de principios de septiembre, el 77% considera que los billetes son demasiado caros y el 51% se queja de los retrasos, pero el 50% aprecia la calidad de los trenes y el 64% está satisfecho con la variedad de destinos.
La privatización de los operadores ferroviarios tuvo lugar a mediados de los años 1990 bajo el gobierno del Primer Ministro conservador John Major. Pero desde entonces la red ferroviaria ha vuelto a ser de propiedad pública, gestionada por la empresa Network Rail.
“Un momento histórico”, según el sindicato ferroviario TSSA
Cuatro de cada catorce operadores en Inglaterra ya habían vuelto al control público en los últimos años debido a sus malos resultados. Pero la idea hasta ahora era gestionarlos temporalmente antes de regresar al sector privado. Los principales operadores de Escocia y Gales también han vuelto a cotizar en bolsa recientemente.
El sindicato ferroviario TSSA elogió “un momento histórico que allana el camino para que nuestros ferrocarriles vuelvan a ser de propiedad pública, al que pertenecen, como un servicio vital”.
Los ferrocarriles británicos han sufrido una ola de huelgas en los últimos años bajo la presión de la crisis de poder adquisitivo provocada por la inflación.
afp/otros
Business
Related News :