Sabemos más sobre el tráfico ferroviario el jueves 21 de noviembre, cuando los sindicatos de trabajadores ferroviarios anunciaron una huelga. Como se informó hoy, el tráfico será “casi normal” en los trenes de alta velocidad, TGV Inoui y Ouigo. Pero a escala regional, la circulación de los trenes debería verse afectada.
En toda Francia, siete de cada diez trenes expresos regionales (TER) circularán de media. En Provenza, en la Costa Azul, la línea Marsella-Miramas se verá especialmente afectada, con “uno de cada tres trenes“.
Se espera que las interrupciones comiencen la noche del miércoles 20 de noviembre y continúen hasta el jueves 21 de noviembre.
Varias líneas TER provenzales afectadas
Otras líneas ferroviarias regionales TER acogerán dos de cada tres trenes, como la línea Marsella-Aviñón a través del Etang de Berre, la línea Marsella-Aix-en-Provence y la línea Marsella-Toulon.
Según explica la SNCF, los viajeros ya no pueden reservar billetes en los trenes cancelados. “Sólo aquellos que están en circulación están disponibles para reserva abierta.“, especifica la filial regional de SNCF Voyageurs.
Las líneas TER que unen Marsella con Niza y Marsella con Lyon experimentarán un “servicio normal“, jueves 21 de noviembre.
A nivel nacional, se esperan perturbaciones en las líneas interurbanas, con una media de “un tren de cada dos” para quienes viajan durante el día. No circularán trenes nocturnos Intercités el jueves 21 de noviembre.
La SNCF indica que “Sólo los clientes afectados por una cancelación serán contactados individualmente.“. “Se beneficiarán de un cambio o reembolso gratuito.“, especifica la empresa ferroviaria.
Una huelga “cuadrada” como “calentamiento” antes de diciembre
Esta huelga es del tipo “cuadrado“, según los términos utilizados por la SNCF. Sólo debería durar un día. De hecho, es un “calentamiento“, opina la CGT-Cheminots, que pide una huelga más larga a partir del 11 de diciembre, cuando se acercan las vacaciones de fin de año.
Los distintos sindicatos ferroviarios denuncian el desmantelamiento de Fret SNCF, empresa de transporte ferroviario de mercancías, que supondrá la pérdida de 500 puestos de trabajo.
La CGT-Cheminots denuncia en particular “un proceso de privatización en sentido amplio“, OMS “se aplicará a los viajeros mañana“.
En Provenza, la apertura a la competencia llevará en particular a la empresa Transdev a operar trans en la línea Marsella-Niza, a partir de junio de 2025, en lugar de la SNCF.
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