No hay coche eléctrico más genial que el Renault R17

Comentario

Con el Restomod eléctrico R17 x Ora ÏtoRenault demuestra que el futuro es mejor cuando se construye sobre el diseño del pasado.

¿Quién de vosotros recuerda el Renault 17? Un pequeño cupé deportivo construido entre 1971 y 1979 que tenía casi todos los elementos de diseño que definieron los años 70.

Recuerdo bien este auto y pensé que era horrible.

En ese momento pensé que había demasiadas chucherías estilísticas inútiles y cursis que estaban injertadas en una forma general que ya parecía un himno y era fea.

En el momento.

Hoy, cuando miro el Renault 17, me digo: esta cosa ha envejecido sorprendentemente bien. Lo que en su momento parecía voluminoso y antiestético ahora se considera clásico e icónico…

Lo que por supuesto nos recuerda una vez más: el diseño y el sentido de la estética siempre deben entenderse en contexto. Con el inexorable paso del tiempo, muchas abominaciones se han transformado en iconos del diseño.

Y ahora mira lo que hizo Renault con el R17:

“Restomod” es la palabra clave aquí. “Restauración” y “Modificación”: el encanto clásico de un coche antiguo se combina con materiales modernos y la última tecnología. En un restomod, se conserva en gran medida el diseño antiguo, pero se mejora la tecnología. Más poder. Mejores frenos. Mejor manejo gracias a suspensiones y amortiguadores más modernos. Y sobre todo, mayor fiabilidad.

Con el Restomod eléctrico R17 x Ora Ïto — este es el nombre oficial del modelo — Renault no hace las cosas a medias. Como sugiere su nombre, la propulsión es completamente eléctrica y el lenguaje de diseño fue dictado por el diseñador francés Ora Ïto (nombre real Ito Morabito).

La carrocería está fabricada en carbono y pintada en el color “Marrón Galáctico” creado para la ocasión.

El motor eléctrico proporciona 270 caballos de fuerza y ​​una autonomía de 400 km.

Los LED reemplazan los faros originales de yodo. También se han revisado otros detalles. Pero se mantienen las ranuras de ventilación laterales en las ventanillas traseras entreabiertas, típicas del Renault 17.

En el interior, Ora Ïto quiso conservar muchos elementos de diseño originales, añadiendo al mismo tiempo un toque de modernidad.

Así, los salpicaderos son digitales, pero la estructura de los asientos y sus revestimientos están fuertemente inspirados en el diseño de muebles e interiores de los años 70.

El volante tiene forma rectangular, un elemento de estilo que se inspira en otro ícono del diseño de los años setenta, el Austin Allegro.

El R17 eléctrico es, por supuesto, un concept car y, por tanto, no está pensado a la producción en masa – muestra lo que sería posible. En una época en la que los SUV voluminosos se han convertido en la norma, esta creación de Renault demuestra que es posible combinar diseño retro y mucha funcionalidad.

Destaca lo que realmente merecemos: un poco más de estética en nuestro día a día.

Traducido y adaptado por Noëline Flippe

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