Por fin conocemos los nombres de los siete modelos que tendrán que decidir entre el prestigioso Coche del Año 2025. Este trofeo europeo premia cada año un coche que consigue destacar en un mercado ultracompetitivo. Renault, titular del Scénic eléctrico, tiene muchas posibilidades de lograr el doblete, ya sea con la marca diamante o con una de sus marcas hermanas (Alpine o Dacia). Y con razón, la lista de finalistas finalmente se ha hecho oficial y entre los 7 afortunados ganadores, el grupo Renault cuenta con tres modelos, uno por marca.
No es de extrañar, pero el gran favorito al título de coche del año no es otro que el Renault R5 E-Tech Electric, la versión 2024 con batería de uno de los iconos de la marca. Ya hemos podido probarlo y su presencia en esta lista final es bien merecida.
El jurado tendrá mucho que ver para decidir entre el R5 y su hermano casi gemelo, el Alpine A290. De hecho, la versión deportiva del coche urbano eléctrico con el distintivo Alpine también es una de las siete finalistas. Hay muchas similitudes entre los dos modelos, pero el Alpine se distingue por un motor más potente y una configuración del chasis ligeramente diferente. ¿Serán los jueces sensibles a estas variaciones?
Finalmente, la marca low cost del grupo Renault, Dacia, no se queda fuera ya que logró situar a su nuevo Duster en la lista final. El asequible SUV compacto también forma parte de la lista de vehículos que probamos este año y entenderás los motivos de su presencia leyendo nuestra prueba.
Si Renault celebra este año, el éxito merece extenderse a las marcas francesas en general. En efecto, a los tres modelos ya mencionados, dos de los cuales están fabricados íntegramente en Francia, habrá que añadir otro representante tricolor con el Citroën ë-C3/C3. Hay que decir que con su precio ultra atractivo, el pequeño coche urbano con sus galones ha eclipsado este año al Dacia Spring. También aquí te invitamos a releer la prueba del Citroën ë-C3.
Siempre en Stellantis, pero esta vez del lado italiano, Alfa Romeo vuelve a la vanguardia con el Junior. La presencia de este modelo es media sorpresa ya que, técnicamente, este compacto se basa en la misma plataforma que el e-208, un modelo que empieza a estar seriamente actualizado.
Segunda nación más representada detrás de Francia: Corea, los dos miembros del grupo Hyundai/Kia lograron colocar cada uno de sus novedades en esta prestigiosa lista. Hyundai fue aclamado por su “pequeño” Inster, modelo que probaremos en unas semanas, mientras que para Kia es uno de los potenciales favoritos con un EV3 muy controlado y a un precio atractivo. Lo probamos hace unos días y nos causó una fuerte impresión.
Nuestra prueba del Kia EV3
El último representante de esta lista forma parte del grupo Volkswagen, pero no proviene ni de Audi ni de Porsche. Es Cupra la elegida con su Terramar y que también aparecerá como outsider.
Aquí está la lista de los 7 finalistas:
- Renault R5-E-Tech
- Alpino A290
- Dacia Duster
- Citroën ë-C3/C3
- Alfa Romeo Junio
- Vamos a EV3
- Hyundai Santa Fe
- Cupra Terramar
Los periodistas de los 23 países tendrán hasta el 10 de enero de 2025. La elección del coche del año 2025 se dará a conocer ese día en Bruselas.
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