Hay arena en el engranaje de las negociaciones entre Northvolt y sus accionistas destinadas a permitir al fabricante sueco de pilas de baterías conseguir una financiación a corto plazo por valor de varios cientos de millones, según se confirma La prensa.
Publicado a las 14:02
Las conversaciones se encuentran actualmente en una fase calificada de “difícil”, según personas familiarizadas con el asunto que no están autorizadas a hablar públicamente sobre el tema. No es posible conocer con precisión los puntos conflictivos, pero siempre habrá varios elementos que resolver.
Un signo de la complejidad de las discusiones es que Northvolt, en medio de una crisis de liquidez, habría convocado una reunión con sus accionistas el miércoles, según la agencia Bloomberg. El diario sueco La industria actual Fue más allá al argumentar que las conversaciones chocaron contra un muro la semana pasada, lo que Northvolt negó.
En un comunicado enviado a La prensael banco de inversiones estadounidense Goldman Sachs, segundo accionista (19,2%) del fabricante sueco, que todavía proyecta una megafábrica de 7.000 millones de dólares en Quebec, aseguró que sigue involucrado.
“Estamos colaborando activamente con Northvolt y todas sus partes interesadas para encontrar una solución para el futuro a largo plazo de la empresa”, afirmó la institución financiera. Queremos que Northvolt tenga éxito. »
Hace unas semanas todo indicaba que estaba al alcance de la mano un acuerdo para ofrecer algo de oxígeno. Sin embargo, las dudas parecen haberse instalado en un contexto en el que el cambio eléctrico se está produciendo menos rápido de lo esperado en Europa y América del Norte, en particular.
El mes pasado, el fabricante europeo de camiones Scania ofreció un voto de confianza a Northvolt al anunciar que todos sus futuros camiones estarán equipados con baterías fabricadas por la empresa. Según nuestra información, el compromiso de otros clientes de hacer lo mismo es clave para cerrar un acuerdo.
un poco de aire
Con las arcas casi secas, Northvolt se vio obligada a reorientar su modelo de negocio para reducir sus gastos. También canceló un importante proyecto en Suecia, además de anunciar el despido de 1.600 personas, lo que representa casi una cuarta parte de su fuerza laboral global. También ha quedado en suspenso la ampliación de su complejo en el norte del país.
¿Para qué se utiliza una celda de batería?
Una batería de iones de litio, como la que se encuentra en un automóvil, es esencialmente un conjunto de unidades de batería individuales, llamadas celdas. Están conectados en serie por un circuito electrónico. El número y tamaño de cada celda ayuda a determinar la cantidad de electricidad que la batería de un vehículo eléctrico es capaz de almacenar.
La compañía quiere obtener una financiación de emergencia de 300 millones, lo que le dará tiempo para preparar una operación de financiación mucho mayor a medio plazo.
Antes de desatar sus finanzas, los accionistas de Northvolt quieren tener la oportunidad de pagar sus deudas en caso de que la empresa sueca se declarara insolvente. Básicamente, quieren opinar sobre el destino de las filiales de la joven empresa, incluida la que dirige el megaproyecto en construcción entre Saint-Basile-le-Grand y McMasterville.
De este modo, interferirían entre la sociedad matriz, establecida en Suecia, y todas sus filiales, lo que no ocurre actualmente.
Leer ¿Un favor para salvar los muebles?
Desde el inicio de su reestructuración global, Northvolt ha repetido que su complejo de Quebec verá la luz. Tendremos que seguir siendo pacientes antes de tener la información correcta sobre la forma que tomará el proyecto.
“Les pido algunas semanas más de paciencia”, afirmó el cofundador de Northvolt y director de la filial norteamericana Paolo Cerruti, el 28 de octubre, al margen de una conferencia en Montreal. Tengo absoluta confianza en que el proyecto de Quebec se llevará a cabo, que estaremos aquí, que desarrollaremos este proyecto como lo habíamos planeado. »
Una cosa es segura: el gobierno Legault parece empezar a dar pasos firmes. En entrevista con La prensa El 5 de noviembre, la ministra de Economía, Innovación y Energía, Christine Fréchette, no ocultó su deseo de que la empresa hiciera balance.
“Bueno, no puedo esperar”, dijo. No puedo esperar a ver la nueva estrategia. Esperamos noticias en breve. Nos lo dijeron en la clase de otoño. Allí cambiamos de hora, el otoño ya está en marcha. »
Dinero público concedido a Northvolt hasta el momento:
- 240 millones: Préstamo del Gobierno (Québec) para la compra de terrenos en Montérégie
- 270 millones: Quebec adquiere una participación en Northvolt
- 200 millones: Préstamo de la Caisse de dépôt et position du Québec
Quebec y Ottawa ofrecieron 2,740 millones para financiar la construcción del megacomplejo ubicado en los suburbios del sur de la metrópoli.
Más información
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- 4,6 mil millones
- Subvenciones a la producción que Quebec y Ottawa podrían pagar a Northvolt. Este dinero no se desembolsará antes de que se ponga en marcha la fábrica.
gobiernos de Quebec y Canadá
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